大排量！实拍凯迪拉克V系列BLACKWING

 通用汽车近期宣布，将重新启动其进口车业务，以满足国内人群对于通用小众进口车型的需求，而此次实拍的凯迪拉克CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING也释放了这一信号。新车相比普通版CT4、CT5，在性能及外观上有了非常明显的变化，接下来就带大家一起了解下这两款新车。

此次实拍的两款车，黑色为CT4-V BLACKWING，白色为CT5-V BLACKWING。它们相比已有的性能版车型CT4-V和CT5-V而言，最大的变化就是前者从2.7L涡轮增压直列四缸发动机升级成3.6L双涡轮增压V6发动机，后者从3.0L双涡轮增压V6发动机升级成 6.2L机械增压V8发动机，可以将它们视为ATS-V和CTS-V的真正继承者。

外观：改变之处功能大于形式

CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING整体外观依旧保持着与普通版车型相同的设计基调，并不像M3、M4那样会和普通版车型有着明显的外观区别。但是它们也为了服务于更好的性能表现，对外观做了诸多细节优化，以提供更高的散热、进风和下压力等需求。

车头部分最明显的变化在于使用了尺寸更大的前格栅，蜂窝状的网格加入了影响背风角的设计，可以将气流分为顺畅地引向散热器和气流管道。两侧的辅助格栅也有为镂空设计，内部还配置了风冷式机油散热器，可以为发动机提供更好的冷却性能，使其保持在最佳的合理工况温度。

两车均选装了碳纤维空气套装，车头配备了碳纤维前分流器，它的作用则是给车辆提供更好的下压力了表现。拍摄的CT4-V BLACKWING前保险杠两侧还装配了碳纤维风道，根据凯迪拉克的说法，这套碳纤维空气套件可以让车辆在高速状态下升力降低214%。

灯组方面，两车均采用了全LED前大灯，大灯采用分层式结构，造型扁平明朗，搭配凯迪拉克标志性的闪电式日行灯，并拥有开眼角式设计，兼顾了科技感与高级感。

来到侧面，两车的前翼子板都有导风口设计和碳纤维侧裙，它的作用是用于梳理车轮引起的乱流和保持车身侧面气流的平整性。除此之外CT5-V BLACKWING前后翼子板都采用了宽体设计，用于容纳更宽的轮胎，同时也拥有了更好的视觉效果，使整车显得更具运动感。

CT4-V BLACKWING采用了18英寸双色多辐轮圈，轮胎型号为米其林PS4S系列，轮胎规格为前255/35 R18、后275/35 R18。CT5-V BLACKWING为19英寸深灰色多辐轮圈，轮胎型号同为米其林PS4S系列，轮胎规格为前275/35 R19、后305/35 R19，胎宽尺寸非常夸张。两车的刹车卡钳均为Brembo代工的前对向6活塞卡钳和后对向4活塞卡钳，以及质量更轻，制动效果更好的浮动式前刹车盘。

车尾部分，两车硕大的碳纤维鸭尾和后扩散器尤为醒目，这些和碳纤维前分流器一样都是属于碳纤维空气套装内的配置。双边共四出的排气和V系列徽标可以让后车第一时间意识到这个家伙不好惹。