一抹蓝色的诱惑 试驾全新福克斯ST Line

　跃马粉丝说，青春是红色的，洋溢着地中海般的热情。在三叉星藏家眼中，青春多半是银色的，散发着德意志特有的冷静。Bimmer则拿出了M三色标，告诉你什么是终极驾驶机器。我曾经天真地认为，只要荷包够殷实，便可召唤五彩斑斓。直到某天，一抹蓝色让我意识到，快乐与钞票没有必然联系。

刚刚工作那年，我买下了属于自己的第一台车。五年后的今天，我依然记得彼此邂逅的那个傍晚。夕阳西下，嘉年华ST披着一身澎湃蓝外衣，闯入了我的世界。开上几圈之后，我终于明白，疯癫竟可以是褒义词。后来，我买了一辆。再后来，嘉年华ST陪伴我结识了许多“蓝朋友”。它们当中有电光蓝色的福克斯ST，也有氮光蓝色的福克斯RS。

蓝色，是福特的幸运色。

随着海外版福克斯完成中期改款，长安福特也积极跟进，推出了国产全新福克斯。全新福克斯依旧提供两种车身形式，把两厢和三厢的选择权留给了消费者。经过此次改款，全新福克斯用上了最新设计语言，还获得了“键盘值”颇高的新车漆——掠星蓝。

换上中国专属前脸后，全新福克斯看起来比以往任何时候都更加运动。长安福特深知，运动不应停留在外表，还要深入骨髓。借中期改款的机会，全新福克斯响应中国消费者诉求，回归到四缸阵地。1.5T+6AT动力总成是人们的老朋友了。与以往不同的是，这套动力系统现在满足国六b排放标准，EcoBoost名副其实。

账面参数变化不大，130kW和243Nm至今仍然是一组亮眼的数字。当然，动力标定比冷冰冰的数字更加值得关注。6AT变速箱（6F35）由福特和通用联合研发，拥有425Nm的扭矩容量。齿比排布较密（齿比范围≈5.0），动力设定偏重于加速性能。作为对比，大众7挡干式双离合（DQ200）、7挡湿式双离合（DQ381）的齿比范围均为5.35，思域CVT的齿比范围为6.17。

动力系统的调整直接反映在驾驶感受上。无论温柔驾驶还是满血暴走，全新福克斯都能迅速执行驾驶者意图，动力输出十分轻快。参考官方数据，全新福克斯ST Line的0-100km/h加速时间为7.9秒，较老款足足缩短了1秒。

一直以来，福特很擅长用声音制造激情。我自己那台嘉年华ST甚至“脑洞大开”，利用物理导管，让进气腔谐振直通车厢。随着节气门开度的增加，排气嗓音传入车内，很好地装点了运动氛围。当然，全新福克斯ST Line毕竟不是性能车，保留适当的含蓄很有必要。声浪？有，只是没能达到“上头”的程度。