全新TNGA 2.0T+8AT 试驾丰田汉兰达380T

进入车内，汉兰达 380T的内饰设计风格与双擎混动版也一样，仅仅是在现有的米色、黑色内饰配色基础上，新增了棕色内饰，看起来更有质感。

试驾车型还配备有12.3英寸中控大屏及12.3英寸全液晶仪表盘，配合HUD抬头显示，可实现三屏联动。并且还搭载有丰云悦享•丰田智行互联系统，支持智能语音交互及远程控制车辆等操作。

其它配置方面，试驾车型还配备有Toyota Safety Sense智行安全系统、面容ID人脸识别系统、流媒体后视镜、带11扬声器的JBL音响系统等高阶配置，安全性及实用性表现不错。

空间方面，第四代汉兰达380T全系都将提供2+3+2的7座布局，乘坐空间及储物空间的表现依旧值得称赞，足以满足奶爸们的家用需求。

写在最后：经过一天的试驾体验下来，汉兰达380T这套全新的TNGA 2.0T+8AT的动力组合确实给我留下了不错的印象，动力及平顺性方面均有出色的表现。

不过汉兰达380T车型31.48万元的起售价其实并不便宜，与同配置的双擎混动版价格相差不大。相比之下，双擎混动版车型要比2.0T燃油版省油不少，也更符合当下电气化的大趋势；而2.0T燃油版则有中后段动力储备更充沛、四驱性能更出色的优势。

那么同样的价格，你会选择燃油版还是双擎混动版呢？从燃油经济性的角度考虑，我自然会更推荐选择双擎混动车型。不过如果你需要经常走一些复杂的非铺装路面或冰雪路面的话，那么通过性更强的2.0T燃油版将会更适合你。