除了更快还有什么？试驾迈腾2.0TSI

由于没有使用专业测速设备，对于迈腾2.0TSI在不同速度的加速时间没有准确计算。但深踩油门后持续的推背感可以告诉每一位驾驶者这款车的实力。介于涡轮增压发动机的特性，迈腾2.0TSI能够在很长时间都保持恒定的加速度，当听到发动机的声音发出令人兴奋的声浪时时车速已经轻松达到了180KM/h。

一汽大众 迈腾

    迈腾2.0TSI的悬架系统在试驾过程中表现的也很不错。这套前麦弗逊后多连杆的悬架系统据说让大众公司在纽博格林赛道花了3年的时间才调教成功。在铺装路面正常行驶时迈腾的悬架表现出了十分完整的感觉，压过减速带或是坑洼时后悬的反应略微偏硬，对后排乘客的舒适度有一定影响。迈腾2.0TSI的悬架系统和1.8TSI的完全相同，但在2.0TSI更强大发动机的挑战下，这套悬架系统依旧表现了自己的实力，让人感受到了大众在底盘设计和调教方面的功底。 

    最后还想说一下迈腾2.0TSI身上的Tiptronic 6速手自一体变速器。虽然这款变速器在大众的很多车型上都有运用，小到POLO大到奥迪A6，但是迈腾2.0TSI的发动机与这款变速箱的匹配默契程度是最高的，或者说迈腾2.0TSI让Tiptronic 6速手自一体变速器更充分的发挥了自己的潜质。可以用“聪明又高效”来形容迈腾2.0TSI身上的这款变速器，电脑系统会根据油门踏板的踩下的深度/速度以及当时的车速快速的匹配对应档位，让身下的迈腾2.0TSI超车时加速迅猛，巡航时油耗经济。 

    一款更强劲的发动机让迈腾变的不仅仅是更快。在强劲发动机动力的衬托下，迈腾自身出色的机械性能得到了更好的表现。可以说2.0TSI发动机让我们看到了迈腾更多的优点，车身的整体刚性，刹车的反应时间，悬架的韧性等都在更高的速度下经受住了考验。