蓄势待发 体验萨博SAAB 9-3 之综合能力

    在萨博9-3的内部设计上，保留了许多萨博特有的可心设计。像它的点火钥匙设计在排挡杆后面，虽然这会让第一次驾驶萨博的人找不到钥匙孔，但一旦熟悉了以后，这样的设计可以使得上车后寻找钥匙孔非常方便。我们应该有过开车时忘记发动机是着的而再次启动发动机的经历，此时启动机带来的嘎嘎声会让车主觉得心痛无比。驾驶9-3的时候就不会有这种担心，发动机启动以后，如果再转点火钥匙的话，电脑会自动保护，起动机不会空转。能够照顾到这样的情况，足见萨博对于驾驶的注重。萨博9-3的手动换挡模式在变速杆上并不存在，这也会让第一次开萨博的人觉得有些纳闷，因为选择项是在排挡杆上操作的，但是选择到“+、—”模式的时候，具体换挡却需要在方向盘上进行。在方向盘上进行加减换挡操作时，用起来非常顺手。作为涡轮增压的鼻祖，萨博仪表板里的Turbo压力表一直都会配备，在9-3上也同样没有例外。不要小看这个显示装置，这可以让驾驶者时刻清楚涡轮增压的工作情况，以便下一步采用怎样的操作方式，这是很多涡轮增压车型上所没有的。 

    总评： 

    第一眼看到萨博9-3，你会觉得这款车并没什么特色，但是你开过以后才知道，在其低调外表的背后，是一切以驾驶者为中心的设计理念。无论是车内功能的设计，还是这个动力系统和底盘悬挂的匹配，萨博9-3处处都是以驾驶乐趣为第一追求目标的。它是一款真正的驾驶者之车，对于喜欢驾驶乐趣的人来说，开萨博9-3是非常令人着迷的事情，以至于你立刻会产生换车的冲动，但之后如果你作为乘客坐到后排，然后再闲下来察看9-3内部的那些部件，或许你之前的冲动就会被逐步的消除。等回到家仔细想想，再看看萨博9-3的价格，也许你会重归理性。除非你真的买车只为驾驶，否则综合权衡下来，萨博9-3并不一定适合你。