入门级轿跑车 体验青年莲花RCR竞速

驾驶感受

　　既然定位于轿跑车，莲花RCR竞速的动力性肯定不错。莲花RCR竞速配置由莲花工程中心打造的Campro1.6升发动机，最大输出功率达到82千瓦，最大扭矩达到149牛米，在同排量的发动机中表现突出。莲花RCR竞速油门反应灵敏，配合4前进挡自动变速箱，加速迅捷。据官方数据显示，只需要10.5秒就可以直线加速达到百公里时速，而且最高车速可达每小时190公里。

莲花竞速前部

发动机上的宝腾汽车LOGO

　　相信驾驶过莲花RCR竞速的人，一定会对其出色的转向系统赞不绝口，这是莲花RCR竞速最显著的特征之一。三幅运动方向盘的造型甚至会让你联想到某些超级公路跑车，而它的指向可以用非常精准来形容，你可以放心地快速通过连续弯角。但是，莲花RCR竞速的悬挂系统没有想像中的那样坚硬，通过弯道速度稍快，车身就会发生比较明显的侧倾。幸好195宽胎提供了充足的附着力，保证车子不会失控，而运动型座椅可以把你牢牢地裹住，肩部和臀部几乎不会产生太多滑移。

　　不过受排量限制，莲花RCR竞速无法提供更多的低转速扭矩。在竞技中，你如果想争取更多时间的话，在出弯的时候应该早些踩下加速踏板。