全面超越 海外试驾2009款大众POLO

● 乘坐较舒适，很有安全感

    POLO具备微小型车该有的一切素质，它的安静与舒适足以让你度过漫长的旅途。底盘反应不错，有种精密的感觉。

新一代大众POLO的内饰

    为了不让后排乘客抱怨，在返回途中我们建议你不要推动前排座位。“我们没有把车身做的更大（比上一代）”，大众负责研发方面的经理说道。“但我们已经改变了比例，从而获得更多的肩部空间，获得更宽敞的感觉。”

新一代大众POLO的座椅

    POLO在E-NCAP正面碰撞测试中获得五星，比起已经很好的前一款减少15%的侧面撞击入侵。在正面碰撞中入侵的前部面积已经提高了百分之五十，较低的横梁不仅比以前更为结实，而且还轻了一半，而且新POLO增加了电子稳定控制系统，该配置也是大多数欧洲国家的汽车安全性能标准。

    在欧洲，这款POLO提供三种自然吸气式的汽油发动机：三缸的1.2L包括60马力和70马力的两款；85马力的1.4L四缸发动机。还可选择带涡轮增压的1.6TSI发动机，包括75马力，90马力和105马力可选。

新一代大众POLO的发动机

    但是其搭载的1.2TSI发动机是迄今为止我们最为喜爱的一款。当转速达到1800rpm是，加速就变的十分轻松；而转速一旦超过2000rpm直达到6000rpm红线的区间内，整个车辆的加速反应都相当积极。相比之下，自然吸气式1.4L发动机有一些延迟，反应要慢的多。