杰出越野性 静态测评新维特拉3.2L旗舰型

    内饰颜色呈米色与浅灰色，我在想设计者为什么用这样的颜色来搭配，后经了解，还好可以定制黑色内饰。整个内饰简洁，各处链接接缝匀称，做工上乘。内饰毕竟不是铃木的强项，整体观感比较中庸。

    三幅多功能真皮方向盘手感不错，集成音响控制及巡航系统，各个按钮使用起来较为方便。

    大口径三联筒式仪表盘，稳重中又不失去活泼，自发光式仪表板的边缘部分增加了银色装饰更加运动与时尚，老款简单的小液晶屏已改为大型的黑白双色设计，同时在信息量方面也大大提升。通过右侧按钮能够显示挡位、瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、平均时速、4X4状态等信息。

    内饰用料比较厚实，摸起来手感很好，接缝处也比较均匀。按钮的阻尼很好使用时定位比较准确，一体感设计的音响和空调控制按钮提高了质感，6CD音响还带有MP3功能，很实用，6个扬声器的音质很好，效果很棒，自动恒温空调为标准配置。四驱转换调节对于一些suv车型按钮式的有些不同，维特拉采用旋钮式。

    采用中央差速器式全时四驱系统，大大不同于对手们，大多采用的是自适应的分时四驱系统。通过在中控台上的拨钮即可进行行驶模式切换，分别为4h(高速四驱)、4l(低速四驱)和4lc(低速锁止四驱)三档。在正常状态下，超级维特拉的驱动力主要来自于后轮，底盘布局更接近前置后驱车型，接近50∶50。装备HDC陡坡缓降系统和HHC上坡启动辅助系统，为业余的越野玩家提供了很好的安全保障。

    只有3.2L车型配备5档自动变速箱，带有越野传动比的变速箱，能够借助缩短后的齿轮啮合行程，在低速状态下瞬间增大扭矩，并传递到前后轮上，增强越野动力。左侧带有加速键，超车时可按下瞬间提高扭矩。电源与点烟器分隔的设计，有利于安全且方便。前排电加热座椅更体贴驾驶者。