轻松驾驭的猛兽 试驾新奥迪A6L 3.0TFSI

在驾驶过程中，充沛的扭力连绵不绝，在低转速下也能够感受到充沛扭力所带来的强烈推背感。由于机械增压器是随曲轴运转，所以转速越高，增压器的进气量将越大，并没有任何涡轮迟滞，充沛的动力输出更像是一款大排量发动机。

　　与3.0TFSI 匹配的是tiptronic 6速手自一体变速器，由于过强的扭矩输出，顺滑的CVT肯定无法装备，不过传统的变速箱动力输出更加直接，手动模式下的换档动作也干净利落。

　　新奥迪A6L的行驶舒适性还是令人满意的，较低的转速和良好的隔音使发动机的噪音难以察觉，柔韧的悬挂也有效烫平了路面的起伏。

　　将空气悬挂调到动态模式，新奥迪A6L井然又变身为运动高手。虽然庞大的身躯在快速变线中有些累赘，但是充实的方向盘质感和性能强大的第二代quarttro系统组合，依然带来了扎实的行驶感受。

　　总结：

　　现今，随着3.0TFSI新动力的推出，新奥迪A6L的旗舰车型不仅躲开了一笔数额不菲的消费税，还配备了自适应式空气悬挂和第二代quarttro系统，各种新设备的运用也更豪华舒适，整容后俊朗的外形相信还会吸引更多年轻的成功人士，在综合其69.60万的售价和老款3.2FSI quattro相差不多，可以相信新奥迪A6L在中国的辉煌定会被继续延续。