新一代旗舰出航 全面测评试驾宝马750Li

　　车门内设计也很简练，上面集中了座椅记忆、电动车窗、电动折叠后视镜、电动后遮阳帘等功能。总之一切都是电动的。唯一可能需要手动操作的就是关门了，不过7系还配备了电吸门。

　　我一向认为，对于宝马7系这样的豪华轿车来讲，后座才是供设计师发挥灵感的地方，所以在测试之初我一直都在后排“稳坐泰山”。

　　拉开后门才发现7系内部空间有多大，只能两人乘坐的后排空间可用奢侈来形容，想要翘起二郎腿更是不在话下。看似整体的独立座椅用宽大和舒适好像并不能准确形容，因为在N项调节当中，座椅前后可调节范围达到了70毫米，还能调节座椅靠背角度和头枕形式，根据心情您可以选择正襟危坐或是仰面半躺。座椅皮质柔软，颜色也能根据个人喜好定制。还可以根据车内温度选择是否开启座椅通风或者加热设备。

　　宝马新7系为后排乘客提供的配置可谓及其丰富。除了上述功能外，焦点集中在后排i-Drive系统和两块9.2英寸液晶显示屏上。宽大的中央扶手上摆放着与前排大致相同的i-Drive系统，通过上面的按键可对左右两块屏幕分别调整，包括音量、收看节目等多媒体娱乐系统，真正做到了互不干扰。

　　扶手箱前部有两个隐藏杯架，将其向上翻起，下面还藏着一个容积较小的储物空间。

　　不仅如此，除了标配的后排双曲自动空调外，后排车顶还独立设置了可调出风口，只不过这套设备并不跟空调系统联动，而是依靠后备箱内的独立鼓风机工作，这套设备也占据了不少后备箱行李空间。