壁虎漫步 专业测评奥迪A6L 3.2之测试篇

　　车辆行驶稳定性能测试—18米蛇形绕桩

　　刚才说过，quattro系统对加速性能有一定的影响，但是到了18米蛇形绕装项目上，Quattro的优点就会完全体现出来了。

　　其实Quattro说是一家成立于1983年的德国改装公司，隶属于奥迪旗下，它们的主要任务是改装奥迪的各个车型，同时为奥迪提供技术支持。众所周知的奥迪S系列、RS系列就出自Quattro公司，它和奥迪的关系就如同AMG和奔驰。而他们最著名的就是这套名为Quattro的四驱系统，因为奥迪的大力宣传以及Quattro系统的出色表现，quattro逐渐成为了奥迪的独门秘笈。下图便是奥迪第一款以Quattro命名的赛车！

　　而这台顶配的A6L 3.2FSI还装备了源于奥迪A8的四级自适应式空气悬挂系统，通过车内的MMI控制系统，可以轻松自如的调整车身高度，这套系统分为高位、舒适、自动、动态这四个调节方式。自动模式会根据车速自动调整车身高度，在超过120km/h会自动降低车身以达到减低风阻和油耗的目的。

　　通过下面我们的测量，您肯定更能理解其中的玄机。

　　高位模式下，轮胎上边车身离地间距为71.4厘米。

　　舒适模式下，轮胎上边车身离地间距为69.7厘米。

　　动态模式下，轮胎上边车身离地间距为68.6厘米，同时仪表盘上会出现向下的标志，表明现在是动态模式。

　　同时，A6L还配备了博世的ESP8.0系统，其能够很好的保持车辆的行驶稳定性。不过其电子限制也非常多，绝对不允许驾驶者做出出格的动作。所以为了测试时能够得到好的数据，我们把ESP关掉，同时ASR也被关闭了。

　　不过您要切记，为了您的行车安全，道路驾驶时绝对不能关闭ESP！