精武门—专业评测奥迪A5 3.2FSI测试篇

重新设计的多连杆式悬挂此时也发挥着重要的作用。强有力的侧向支撑让A5在桩间一直保持着矫健的身手，虽然左右摇摆的内脏分明在暗示着此时的速度，但是从方向盘和车身的状态上看，这似乎还远远不够。

　　同奥迪TT一样，A5也是一款非常容易上手的车型。极限范围内它能够向驾驶者好不掩饰的展现着自己的能力，这无疑给了驾驶者很大的信心。不必在桩间考虑太多，只要掌握好车身的位置，A5能够轻松的带着你以63km/h左右的速度在11个桩间行走如飞。如此稳定的表现确实让我们对A5的操控性能有了一个更深刻的认识。

　　只有在到达极限附近时，A5才会不情愿的透露出些许转向不足的倾向。不过即使在ESP关闭的状态下，这种转向不足也非常容易控制，驾驶上的安全性不言而喻，更何况在紧急时刻，已经被关闭的ESP系统还会重新启动，帮助驾驶者顺利控制住车辆。不过A5的成绩已经向我们说明，这种情况确实不会经常发生。

　　最终成绩：67.31公里/小时

　　不得不承认，这样的成绩对于前驱车来说已经非常出色了。更何况在极限的范围内，A5丝毫没有表现出紧张，整体的绕装过程流畅自如，而这也与A5前脸自信的表情不谋而合。深邃的眼神就犹如A5那深不可测的极限一样，让人流连忘返。

　　测试总结：

　　如果从单纯的测试成绩上看，A5已经不会低于任何竞争对手，如果再加上quattro的鼎力相助，相信它还能给我们带来惊喜。但是在测试的过程中似乎还是少了一些驾驶乐趣上的满足。奥迪把自己的能力用豪华的内饰和精细的做工掩盖了一部分，而A5就像是一个精于武学之道的高手，表面上的优雅让人感觉充满了亲和力，但目光中的杀气也让人不寒而栗。如果真的想要和它过招的话，那么在进入测试场地之前，还是做好准备工作为妙。

　　轿跑车的优势在于，它们不仅倾向的跑车的性能，还融合了很多轿车的舒适感和实用性。因为在更多的时候，它们并不是用来和对手在赛道上一较高下，而是有说有笑的在公路上高速巡航。其实A5的强项绝不仅仅是测试场上出类拔萃的成绩，在奥迪的精心雕琢下，A5还能够跑得更远。