会当凌绝顶－专业评测欧蓝德2.4感受篇

 

    除了干净利落，没有任何的拖泥带水外，欧蓝德的内饰在细节上还独具三菱的特色。立式空调出风口镶嵌在亮银的面板上，然后包裹着中央略微偏向驾驶员侧的CD面板中控台。不但操作起来便利，而且还运动气息十足。但这里很显然没有方向盘更吸引人，三幅式的真皮包裹以及后面两条镀铬的换挡拨片都是为了爱好驾驶的人精心设计的。除此之外，上面的便捷性按键设计也很独到，不但照顾的功能更全，而且也更实用。

换挡手柄短小粗壮，手感不错

　　短小粗壮的换挡手柄的上半部分采用真皮缝制，下面则是金属感强烈的镀铬装饰，整体感觉给人十分厚重。同时，这也十分恰当的反映出欧蓝德与一般CVT变速车型的本质不同。除了这里，车内还大量的采用了舒适的真皮饰件，在车门上则更加突出，这种设计的优势在越野时更加能够得到体现，它能够保证车内的人在左右摇晃而触碰道车门内侧时不会产生生硬疼痛的感觉。

时代化的储物空间

车门内侧质感上乘

　　在换挡手柄的下方是欧蓝德底盘传动系统的指挥中枢，一个不到小孩手掌大的旋钮能够进行两驱、四驱、锁止中央差速器等功能。这也让以CUV定位的欧蓝德能够在行驶、越野等不同路况条件下选择更适合自己的驱动方式。而这也是在没有任何震动、金属咬合的声音下完成的。

换挡拨片更显运动

底盘驱动模式选择简单方面

　　老实说这套四驱系统的牵引力控制要更适合公路驾驶一些，如果以一款CUV来要求它，简直无懈可击。但平心而论，在一些攀爬项目或者极度艰难的路面条件下，欧蓝德的底盘还是显示出悬挂行程短、轴距长等弊病。这些方面，我们会在下面的测试篇中，为您一一进行介绍。