激情速递A5 3.2FSI对比宝马330i Coupe

   100-0km/h制动性能测试

　　宝马330i COUPE采用了四轮通风盘式刹车，它可以有效地保证车辆在制动时的刹车距离。用力踩下韧性十足的刹车踏板，车子在这一刻依旧保持了较好的姿态，这也足以说明330i拥有优秀的悬挂设定，相信在日常驾驶中它也可以给予驾驶者一份额外的信心。

　　在开始制动的一霎那，减速度最大值已经超过了1.2G，中段和尾段稳定的制动力成就了宝马330i出色的刹车成绩，37.54米的最终成绩并没有辜负我们的期待，而这个成绩也是在我们试车手的意料之内。

　　相信奥迪A5不会仅仅将加速成绩作为自己的荣誉，刹车制动也同样不可忽略，和宝马一样装备的四轮盘式刹车可以将自身的安全系数大大提升。在时速刚好超过100km/h时迅速全力踩下刹车踏板，这时刹车辅助系统也随之启动，此时试车手也已经被强大的惯性向前推进着。

　　在刹车测试结束后，首先40以内的最终成绩早已被大家认可，但低于37米的制动距离还是给了我们不少的惊喜，在制动力迅速释放的同时，最大减速度也已经达到了1.2G，难怪试车手早已被安全带固定在了驾驶席上，36.93米的最终成绩可以说是十分优秀。

　　对比总结：两台车在制动性能测试环节中的表现都很出色，四轮盘刹的设定也起到了相当重要的作用，与此同时，两车扎实的底盘和强有力的轮胎抓地力都发挥的较好，刹车辅助系统也为最后的成绩奠定了基础，但奥迪A5小于37米的制动成绩的确无可挑剔。（宝马330i COUPE 3:4 奥迪A5 3.2FSI）