不以成败论英雄—专业评测长城哈弗2.4
车辆基本信息介绍
新款长城哈弗的推出不仅仅是对外观细节的改变这么简单，除此之外，汽油版车型的动力源也由原来的三菱4G64发动机升级为4G69发动机，这台发动机可以在5250转/分时爆发出136匹的最大马力，而其最大扭矩也达到了200牛米，相比老款发动机而言，在保持排气量不变的情况下增加了10匹的动力和5牛米的扭矩。
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长城汽车目前仅为哈弗车型配备了一台5速手动变速箱，尽管有些中规中距，但是对这辆车的燃油经济性还是起到了很大的作用。而较高的换挡杆和较长的换挡行程也多多少少会影响到它的整体效果，从而导致的换挡速率和手感大打折扣，但对于这台10多万元的suv来说已经足以了。
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动感十足的6幅铝合金轮毂看上去很有立体感，而235/70 R16的轮胎参数也是相当霸道。伫立在测试场上的哈弗似乎在怒视前方，藐视眼前所有的雪糕筒，当然这只是一厢情愿，是骡子是马拉出来溜溜方能知晓……
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为了能够更快摸清它的极限姿态，我们首先要对其进行高速过弯的考验。在之前的日常驾驶当中我们已经介绍过哈弗的悬挂系统设定偏软，而在时速将近60公里的高速过弯状态下，侧倾的现象也变得明显，此刻的轮胎抓地力也稍显不足。
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