详解雅力士NCAP与C-NCAP安全测试差别

简单来看，C-NCAP测试中，车辆受到的损伤要明显轻一些，而测试车辆重1105Kg，比欧洲测试车足足重了85Kg，按照质量越大惯性越大的道理，我们基本可以认定这种碰撞差异是由于碰撞速度的差异造成的。

    欧洲NCAP：假人的膝部在气囊上留下了明显的印记，证明在碰撞时会使腿部与方向盘下方的面板产生撞击。 

    中国C-NCAP：而C-NCAP的测试同样证明了这一点，面板留下了红色印记，这也正是小腿部位所产生的失分。

可变形壁障侧面撞击 

    由于侧面碰撞测试的标准几乎没有差别，因此C-NCAP的测试结果与欧洲NCAP相比同样具有权威意义。

雅力士欧洲NCAP碰撞测试（Pole）

    从碰撞的结果来看，国产雅力士的安全性能同样值得肯定，侧面门板的凹陷程度很小，玻璃也没有破碎，仅仅是乘员胸部受到非常轻微的伤害，这也与欧洲NCAP的测试结果完全吻合。 

    因此，从欧洲NCAP的碰撞测试结果来看，国产雅力士的侧面安全性能值得信赖，而正面安全由于碰撞速度的差异还有待评估，但可以肯定的是，如果采用欧洲标准进行测试，得分只会更低，这还没有考虑到膝部气囊的帮助。另外，雅力士1.3L车型仅配置双气囊也使C-NCAP的成绩不具备普遍性，而欧洲汽车大多标配7-8气囊的做法同样值得国内车厂深思和学习。