不甘示弱的小车 试驾1.3L同悦三厢版

    而相对较大的后备箱空间，不仅内部的高度被增加，配合后排4/6分割放倒座椅，更可延伸车内存储空间，为实际生活实用增加了便利。此次试驾中就全程容纳了媒体们的6个大背包，肚量不小哟。

性能测试－对比体验中论高下

    既然是测试，那么有参考才会有对比，一辆全新的雪佛兰乐风也就成为了此次的配角。在颠簸路面的测试中，明显可以感觉出同悦的全车避震动作要更轻柔一些，实际反馈到乘员腰身的颠簸较少。在众多的A级车中达到了中等的水平。

    在提速以及制动效果的测试中，1.3L的同悦与1.4L的乐风在加速反应上不相上下，但更清晰一些的档位感觉则让人印象较深。制动力测试时同悦凭借版本更高的ABS表现的较为优越，但是间隙更短的ABS做动效果仍需体会和适应。