抢先试驾深入体验雅力士1.6至尊锐动版

图35 雅力士后备箱开启状态 

雅力士达到了同级中最小的车身里有着比想象更大的室内空间，这一切的秘密在于其2460mm的轴距以及工程设计师对于小型车空间出色的理解和发挥。在3750mm长的车身上，车轮尽量向车四角延伸，以达到车内的最大空间，即使是前座席有180cm的驾驶员进行驾驶，后排乘客依然可以悠然自得的翘起腿来，欣赏车外的美丽景色。这甚至是同价位三厢紧凑型车都无法达到的。另外雅力士一向以高度见长，前代车型就在此项上广受好评，新一代更是如此，身高180cm的乘客坐入车中，丝毫感觉不到空间的局促与憋闷，你很难想象这是坐在一台仅有3750mm长的小型车上。

图3６ 后备箱开启非常简单，只需轻轻一按

图40 后排乘员状态 

雅力士的后备箱空间为272升，与同车相比似乎不占优势。不过当需要存放更大的物品时，后排座椅可以4/6放倒，与行李厢连成一个平坦的空间，从而可以获得超过700升的超大行李空间，在车型易用性方面，雅力士依然延续着其引以为豪的传统。

图37-39 后备箱三种不同状态：普通/四六分折/座椅全部折倒 

图41 雅力士发动机舱

我们此次试驾的雅力士1.6至尊锐动版发动机采用了和卡罗拉同源的16气门双VVT-i技术，双可变正时气门技术，其独特优势更在于进气与排气一样可变。依托于此，在发动机转速达到每分钟6000rpm时，它可以提供87kw的最大功率，以及在4400转时150Nm的最大扭矩输出，大大提升了发动机中高转速的动力，实现了在同级别车型中最大的驾驶乐趣。丰田独有的双VVT-i发动机的特点是科技先进、加工工艺精湛，动力输出充沛且细腻流畅。在4速自动变速器配合下，可以做出195km/h的最高时速。可见，用这台1.6L的超级发动机来驱动仅有1125kg的小车，真的是绰绰有余。即便是63kw输出的1.3L VVT-i发动机，也能够完全让这台小车充满活力了。另外，除了动力性，燃油经济性也能够让人放心，1.3L车型的90km/h等速油耗仅为5.3L，而1.6L的90km/h等速油耗也控制在5.8L以下，这也延续了前代的优良传统。

图42 雅力士发动机