老三样的新衍生 测评试驾新爱丽舍

     操控我不想多说，因为新爱丽舍基本沿用了过去的风格，并稍有提升，包括经典的后轮随动转向系统，扎实硬朗的悬挂，让我感觉十分受用和亲切。因为目前笔者开的就是98年款的老富康，我对这一车型的底盘系统相当熟悉，对于一般沟沟坎坎不必太小心谨慎，即使前面突然出现一个横沟来不及刹车，悬挂的抗震能力也会给你异样的惊喜。爱丽舍的底盘在老富康的底盘上做了进一步的调校和优化，所以，开起来感觉给人信心更足。值得一提的是新爱丽舍的隔音技术比较到位，在珠海的环海公路上开到时速140公里，感觉车内依然比较安静，这是老富康无法比拟的。当然，惟一让我觉得有些不爽的是，新爱丽舍搭载的1.6L 16V发动机的急加速能力依然有些肉，但考虑到车的尺寸，也只好将就了。

总结：新爱丽舍的性价比给我的感觉是超过预期的，这一结论来源于我对同级车型的相互比较，这款车虽然没有特别突出的亮点，但其成熟稳重的风格必然会打动不少消费者，尤其是成熟理性的消费者，而其7.38-10.18万元的价位与同级别车型相比也具有相当的竞争力和诱惑力。当然，我也怀疑，我对新爱丽舍的好感也可能源于我对老富康的好感，尽管我目前仍在开着的98款富康已相当落伍、也存在不少小毛病，但我依然觉得还可以继续开上几年，因为这辆富康有几点让我感到有信心，一是这车从没有一次打不着火的时候、也没有中途抛锚过，二是其他大问题基本上没有出现过。我想，选一款车类似于谈恋爱结婚，不管你是“一见钟情”还是经过“八年抗战”，结婚后对方的缺点会慢慢曝露，但一般情况下，只要这些缺点不是太恶劣甚至无法忍受，双方是不会轻易分手的。人与车的关系也是这样，日久也会生情，到那一天它老了，不得已要离你而去时，你也会有恋恋不舍之感。车，其实并不仅仅是代步工具！