从新车底盘 去探析他们更加真实的内在
北汽B40/B70
底盘特点：带扭杆弹簧的前独立悬挂在民用车型中非常少见
底盘表现期待指数：★★★★
北汽B40（左）和北汽B70（右）
一向以生产硬派越野车见长的北汽制造，此次带来了多次亮相车展的B40和首度出现的四门版本B70。和硬朗的风格一致的是，B40、B70均采用了前双叉臂后整体桥的悬挂，再加上传统的非承载式车身设计，一副越野的好底子，特别值得一提的是，B40/B70的前悬弹性元件采用了少见的扭杆弹簧，而非常见的螺旋弹簧，虽然能适应更为苛刻的条件，但降低了车辆的改装潜力，可谓有得有失。
坚固、成熟的整体桥依然是B40/B70后悬挂的选择
带大梁的非承载式车身显然是一款越野车的必备，右下箭头所指即为前悬的扭杆弹簧
前悬为双叉臂结构，看能见异常粗大的叉臂
前悬上端特写，可以看到没有常见的螺旋弹簧
扭杆和前悬下摆臂连接处的特写，以后这个位置将成为改装时非常纠结之处
