11款不同车型 车道保持辅助系统谁最棒

瞬间的一次注意力不集中，就会导致车辆越过中心线，进入逆行车道。车道偏离辅助系统的出现正是帮助我们避免类似情况发生的，让我们继续往下看吧

它可以转动方向盘、让方向盘发出震动，或者发出刺耳的蜂鸣声警示驾驶员，车辆已经遇到了危险。事实上，车辆的轮胎已经越过自线。通过它的提醒，驾驶员又重新回到驾驶状态，并将车辆驶回自己的车道。车道偏离辅助系统的确棒极了。

如果我们没有这套辅助系统的帮助，也许车子已经掉进了路边的沟里。毫无疑问，用不知疲倦的电子系统在这种情况下可以保护我们。

事实上，以下的情况时常发生：我们一边开车一边在找一张CD，或者扭头看了看车里的孩子，或者打了个瞌睡。如果有了车道偏离辅助系统，就会避免这时发生了危险，而我们还毫不知情。车道偏离的警示可以挽救生命，至于它们有多么好用，我们已经完成了测试。左侧的图中显示，我们此次测试了11款不同型号不同系统的车道偏离辅助系统，我们用图形标识出它们各自的功能。

其中，主动式车道偏离／保持辅助系统可以自动修正方向盘角度，并自动干预制动系统(如奔驰)。文中还提到了被动系统，当车辆在非正常情况下越线时，通过发出声音警示或振动方向盘提示驾驶员。所有11款车型都必须经过同样一条测试的道路，向我们展示它们各自的车道偏离辅助系统都是如何工作的。

车道保持辅助系统

是这样工作的

这套系统包括车道偏离警示功能和车道保持功能。警示系统可以让驾驶员通过视觉、听觉或震动感知车道偏离的情况。

主动的车道保持功能通过有针对性地干预转向或制动(如奔驰)：从而帮助车辆返回到原来的车道上：

这套系统的工作原理是这样的：摄像头或红外传感器扫描道路上的标志物。通过转向灯，转向角度和速度，控制单元会计算出车辆是否会非正常地偏离路线。转向柱上的电动马达则根据情况随时激活警示系统。