看清楚 解读美国IIHS小重叠碰撞中级车

雪佛兰迈锐宝

25%正面碰撞总成绩：及格

雪佛兰迈锐宝正面小重叠碰撞

●测试说明：

车身结构：碰撞后驾驶员成员舱保存的并不完好，通过测量发现，车门铰链柱下方向内侵入21cm，车门铰链柱上方和仪表台向乘员舱侵入达到15-18cm。

假人约束程度：碰撞中假人的头部接触到正面安全气囊，驾驶操纵杆向右移动了14mm，然后假人的头部向左偏移。安全带的约束作用不强，假人的头部和躯干向前移动幅度过大。头部气帘打开并充分展开，是头部免受其他物体的损伤

假人受伤情况：碰撞过程中，由于下面车身侵入过大，所以脚部和腿部受到损伤的可能性比较大，身体躯干受到损伤的几率较小

●测试车辆安全装备:

侧气囊：前后排头部气帘和前排躯干气囊，后排座位侧面躯干气囊将从2013年开始标配

车身电子稳定系统

车轮防抱死系统

日间行车灯

●测试车型规格：

车型：2012款雪佛兰迈锐宝 Eco 四门版

整车质量：3579磅

轴距：108英寸

长度：191英寸

宽度：73英寸

动力：2.4升L4发动机

油耗：城市道路每加仑行驶25英里，高速道路每加仑行驶37英里

2013款Jetta（该车型在国内被称为新速腾）

25%正面碰撞总成绩：及格

1111

2013款Jetta正面小重叠碰撞 

●测试说明：

车身结构：碰撞后驾驶员成员舱保存的并不完好，通过测量发现，车门铰链柱下方向内侵入27cm，仪表盘向内推进了15-18cm，驾驶员操控杆向驾驶员方向推进了6cm。

假人约束程度：碰撞中假人的头部接触到正面安全气囊，驾驶操纵杆向右移动了14mm，然后假人的头部向左偏移。侧气囊弹出之后扩展面积较大，覆盖了大部分区域，使假人头部免受车门内饰物影响。

假人受伤情况：碰撞过程中，由于下面车身侵入过大，所以脚部和腿部受到损伤的可能性比较大，身体躯干受到受到损伤的几率较小

●测试车辆安全装备:

侧气囊：前后排头部气帘和前排躯干气囊

车身电子稳定系统

车轮防抱死系统

日间行车灯

●测试车型规格：

车型：2012款大众Jetta S 四门版

整车质量：2939磅

轴距：104英寸

长度：182英寸

宽度：70英寸

动力：2.0升L4发动机

油耗：城市道路每加仑行驶23英里，高速道路每加仑行驶29英里