“变本加厉”更潮 试驾全新起亚K5凯酷
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2020/8/14 17:41:00
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● 令人过目难忘的外观设计
凯酷是基于第三代i-GMP平台打造的产品,在最新的家族化设计语言的帮助下,曾经那位帅气十足的翩翩少年又回来了。而且这次这位少年还“变本加厉”的有着更为潮酷、富有攻击性的外表,让人“一见钟情”的几率大幅提升。
国产版车型长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距则是达到了2900mm,相比韩版车型长度增加了75mm,轴距增长了50mm。已经逼近3米的轴距对于消费者来说无疑是一件好事,这意外着新车将有着更充裕的车内空间。那究竟新车在乘坐空间方面表现如何呢?我们稍后为您揭晓。
除了常规的钥匙以及通过车门把手上的按键(无钥匙进入功能)解锁之外,凯酷还提供了蓝牙钥匙功能。另外,试驾车配备了19英寸双色轮圈,轮圈样式非常的运动,视觉效果很饱满。这样的配置设定可谓是国内消费者的专属福利,要知道19英寸在海外可是GT版车型才会提供的专属配置。
除了“加长”这一常规动作之外,国产版车型的前/后包围以及尾灯内部结构也根据国内消费者的喜好进行了调整,个人认为最终效果还是相当令人满意的,特别是与GT版车型同款的双边共四出式排气设计,与整车造型更搭,凸出运动氛围。
2011年2月25日
有着怎样竞争优势 解读东风悦达起亚K5
东风悦达起亚K5将于3月10日在上海正式上市销售,而目前关于K5上市的预热广告已经铺天盖地。在春节前的K5试驾会上,东风悦达起亚相关人士曾介绍,K5在2011年的销售目标为35000台,而潜在的竞争对手大致锁定为一汽马自达睿翼、蒙迪欧-致胜、新君威、新索纳塔,以及凯美瑞、雅阁等车型。面对着这些强大的竞争对手,K5有着怎样的竞争优势呢?本文将从几款代表车型的参数配置入手,来提前对K5的竞争力做一个剖析。
K5对比竞争车型基本参数(选取两款直接竞争对手及两款销量最高的竞争对手):
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查看全文>> 更多相关>>2015年10月7日
颜值与内涵的继续突破 评测新款起亚K5 说起K5让小编的第一印象就是高颜值,的确K5漂亮的外观赢得了不少人的芳心。此次为了应对中级车市场愈演愈烈的激烈竞争,时隔四年我们迎来了K5的换代之作。而如今的中级车市场早已不是4年前那样,外观与内饰的不断更新,令人眼花缭乱的高端配置,都决定了它的销量好坏。今天就让汽车江湖小编带您一同来领略下新K5的风采,究竟它能否像标题一样成为高颜值且具有内涵的代表,就一同来看看今天对它的评测。
外观方面
外观方面新K5在外观设计上与海外版本基本保持一致,依旧拥有者张扬时尚的外观,和富有...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月21日
不能被忽视 广州车展实拍风悦达起亚K5 作为上一代起亚远舰(Optima)的换代车型,即将国产的东风悦达起亚K5承担着艰巨的任务,这是一次里里外外都非常彻底的改头换面,对于起亚略显老态的中型车产品线来说,需要的正是新鲜感带来的强烈刺激。本届广州车展上我们“亲密接触”了这款车型,下面就带大家一起来看看它的静态评测表现。
● 外观
关注汽车之家的读者肯定还记得前段时间刚推出不久的起亚狮跑评测文章,这款车有一副非常吸引眼球的身段,而K5的设计也跟它有着异曲同工之妙。
现在各个厂家都倾向用非常...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
运动可以更纯粹些 试驾东风悦达起亚K5 从来没有哪款车像K5这么拉风地被全世界看到。2011年度的NBA全明星扣篮大赛,一把将这个凭借着运动与舒适的全新结合、韩范儿十足的车型,瞬间就推到了风口浪尖。
关于K5,你可以了解更多参数
车身尺寸:4845×1830×1460
轴距:2795mm
发动机:2.4LD-CVVT汽油发动机
变速箱:S速手自一体变速器
最大扭矩(N·m/rpm):231/4000
最大功率(kW/rpm):132/6200
悬挂形式:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架
售价(万元):
K5 ...
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