提供详细参考 C-NCAP新规偏置碰撞解析

　偏置碰撞第四名：一汽-大众迈腾

　　总分:52.8分，★★★★★

　　正面40％重叠可变形碰撞试验：13.11分

　　碰撞后，迈腾向右后方成一定弧度倒退，引擎舱吸收、分散了大部分冲击力导致严重变形，几乎缩进一大半，大部分配件散落一地；左前大灯破碎，前包围断裂脱落，左侧翼子板溃缩变形，前防撞钢梁严重扭曲变形，左纵梁弯曲变形；挡风玻璃龟裂，A、B、C柱无明显变形，车门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。作为B7L的新迈腾，在碰撞中，外观来看并没有轻易暴露弱点。

　　碰撞后，前排气囊正常起爆，驾驶席假人坐姿正常，安全带紧勒假人身上，驾驶席假人头部与气囊接触印迹清晰，假人腿部与前舱无明显接触痕迹；副驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，腿部与前舱无明显接触痕迹，头部与气囊接触印迹清晰。胸部失分不多。4分获得了3.33分，但小腿十分不理想，4分仅仅获得1.45分，这种失分率也太高了。导致迈腾在国外和国内测试表现不一样，加长后，应该对车身结构产生了一些影响

　　碰撞产生的离心力使后排假人向左偏移，身体向右倾斜，且倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰；身体与内饰板接触力度较大，印迹清晰；手臂有不规则举动，安全带紧扣。后排得分情况如下，头颈1分，迈腾获得0.31分。胸部情况不很理想。1分仅仅获得0.02分。

　　对于一款B级车来说。迈腾并没有交出更安全的成绩，当然，这个表现还是在同级处在较高水准。不过对于德系车是否更安全，从测试表现上，显然我们没有办法做出如此果断结论。