动力也可改 迈腾/帕萨特改装配件大调查

改装是潭比较深的水，简单意义上的外观改装其实对整体的驾驶性能并不会有太多提升，除非是加装材质较好的包围、扰流板、尾翼等，但这些对于迈腾和帕萨特来说实在是没有必要，车主倒不如多花心思在动力和进、排气的提升上。当然，我说改装的水比较深，同时是想表明单纯的某个部件改装也不会在性能上有太大提升，除非是加了车身强化件后，顺便改避震，改了进气后，顺便改排气、再刷ECU。要不然，简单的“小大小闹”就真是烧钱了。 

●迈腾包围改装：勿选需拆保险杠的包围

　　如果对动力和驾驶操控感要求并不强的车主，可能改动比较多的要属包围了。迈腾包围的安装款式主要有两种：小包围和大包围。小包围不需要改动原车的保险杠等外饰件，它是在原来保险杠等外饰件上加装半截下唇，因此对安装技术要求并不高，想再次拆下包围也很容易。大包围则需要将原来的前后杠、侧群整个拆下，再装上另一款前后杠、侧群，改装幅度比小包围大。

　　包围除了安装款式不同外，材料也有所不同，主要分为ABS塑料、PU塑料、pps塑材、树脂纤维材料四类。ABS塑料厚度较薄、韧性一般。PU塑料有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。PPs质轻、韧性好，有很高的弯曲疲劳寿命。树脂纤维材料价格便宜，款式较多，是目前大多车主都会选择的一种材料。

　　无论是小包围还是大包围，改装是都应该选用高质量的产品(比如高品质的玻璃钢包围)，注意不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。

●迈腾改18寸轮毂：建议换避震

　　迈腾轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。钢轮毂制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，不过散热性比较差。合金轮毂重量轻、精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好，但制造工艺复杂，成本比较高。而对于轮毂，车主完全可以在网上买了拿到改装店改，这样成本会节约不少。

　　需要注意的是，迈腾在换轮毂轮胎时，如果孔距和中心孔相同的就能换，注意ET值与原车不要差太远，否则会刮内衬或者叶子板。另外，车主还需注意的是，从从16寸换到18寸轮毂，轮胎会薄很多，舒适度肯定会下降，驾驶时车子会比较颠，不过路感却会十分清晰。如果要提升舒适度，车主可以改避震。另外，改18寸轮毂和配套的轮胎后，车子油耗会增加，同时刹车负荷也会增大，所以车主请不要激烈驾驶，否则就需要同时换刹车了。

●迈腾排气管改装：提升高转速域的反应和威力

　　排气管的改装如今算是比较流行的，不过很多人却对排气管有种误解，以为改了排气管后车子马力就会提升，其实排气管的更换对马力提升的作用是微乎其微的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。

　　改装排气管的主要用意在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

　　对于排气管的改装，大多车主都是从中、尾段做起，常见方法有加粗管径、缩小消音器等。 而对于中段管径的增加，差不多会比原厂多10-15%为最佳(发动机无改装)，也就是自然吸气发动机在55-60左右，涡轮发动机约为65-70上下，这也是大多数人的改装经验。

● 迈腾ECU升级：可获15%-25%动力提升

　　刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。迈腾1.8TSI原车标配:118KW,250NM扭力，相对于老款1.8T发动机，性能更胜一筹，ECU升级后，功率输出提升到150KW，涡轮压力提升到1.2BAR以上。但是，ECU升级价格也相对昂贵。

● 迈腾车身强化件：舒适性会减弱

　　车身强化件的主要作用在于增强驾驶的快感，在加装强化件之后能使底盘更为稳健，尤其是在转弯时能减少侧倾。底盘的升级是每家改装车都在做的，加装之后，整台车的刚性会变的非常充足，驾驶乐趣会提高很多。

● 迈腾加装LED灯

　　迈腾LED灯是直接贴在雾灯格栅上的，只要把LED灯自带的强力背胶撕掉后粘贴于迈腾雾灯格删最上一层，然后从雾灯顶端进风口位置勾线穿入灯光系统，将正负级接入汽车小灯线路，做好绝缘处理放置于汽车灯罩里即可。

● 迈腾音响升级

　　对于音响的改装完全看车主喜欢，如果你喜欢以流行音乐为主，可以选欧洲的品牌;如果兼顾摇滚的话，可以选低频好点的喇叭。假设以1万元做预算，迈腾可以换一套3000左右的喇叭、配一个3000左右的功放、1500左右的低音炮，另外做四门隔音，还可以换个CD。

● 总结

　　对于迈腾来讲，其实外观上的改装意义并不大，车主倒可以多花心思在动力和进、排气系统上。进气系统可以根据情况改装成高流量进气格，个人来讲，涡轮增压就没必要改了。而排气管的改动还是主要根据你的日常用车，来改排气阻力大小，单改尾管其实作用不会太明显。真正要想动力提升，是配合进气和排气一起来改，如果有可能，可以同时刷ECU来起到强化作用，以提高动力的输出效率。 

迈腾升级套装价格调查
升级件		配件安装难易程度	价格
大包围（全套）		简单	3996元
中网		简单	480元
轮毂		一般	450元/个
车身强化套件		一般	1140元
排气中尾端		复杂	3500元
专用风箱		复杂	750元
可调阻尼减震器		复杂	5000元
氙气大灯总成		简单	1300元
日间行车灯		简单	350元
专车专用导航	路畅	简单	2700元
	华阳	简单	2680元
	欧华	简单	2880元
	e路航	简单	2380元
	卡仕达	简单	3650元
	飞歌	简单	5238元
音响套装与全车隔音		复杂	10000元