国产帕萨特前瞻 图解新美版大众帕萨特

     2014年7月，新一代大众Passat（B8）在欧洲发布，一年多之后，美国也发布了新Passat，不过这个只是新款，而非新一代车型。作为国内上海大众帕萨特的姊妹车，从此次发布的美版Passat其实基本就预示了国内新款帕萨特将长成什么样儿。 　　按照一汽-大众此前的计划，将在2016年推出基于欧版Passat B8打造的新一代迈腾，而既然美国只推出了改款的Passat B7，上海大众肯定会跟进这7代半的帕萨特，以7代半战8代，上海大众真的是有点窘迫了。 ● 一图看...查看全文>> 更多相关>>

     帕萨特，一个对于中国汽车用户家喻户晓的名字，也可以说是一个神奇车型的存在。相信在国内任何地方，你都还可以见到当年B5或B6车型依然在道路上行驶，正是这么一款车型，在2015年刚刚以205794辆的成绩问鼎了国内中型车销量排行榜。而此次2016款的车型，可以说只是一次简单的中期改款，除了在外观与内饰方面有些许变动之外，最大的亮点莫过于更换的第三代EA888发动机与7速双离合变速箱的组合，并首次引入了大众的DCC动态底盘系统，在经过了全新动力总成的升级之后，曾经的传奇车型是否依然保持着销量冠军...查看全文>> 更多相关>>

    从今年四月份上海大众全新帕萨特上市到现在，这是我第二次和它亲密接触。在上市之初我体验它涡轮增压直喷发动机+DSG双离合的这套动力总成，凌厉的加速、平顺的换挡给我留下深刻印象。而这次大众将一台3.0L六缸发动机放到了它的体内，我很想看看它的新意在哪里。 既然这台发动机是核心亮点，我们不妨先来了解一下它——大众VR6。在看到真车之前我一直对新帕萨特将会配备的3.0L六缸发动机很困惑，因为按照目前大众集团的发动机序列，3.0L发动机在奥迪车型纵置平台较多，而大众的六缸发动机目前没有对应排量的产...查看全文>> 更多相关>>

     　　帕萨特作为国内无人不知的明星车型，在今年迎来了划时代意义的大改款车型，在不同排量的3种TSI发动机车型陆续上市之后，旗舰V6车型终于登场。 　　这次试驾的全部为旗舰尊享版车型，售价达到32.28万。究竟这款新旗舰车型能为消费者带来什么不同的体验，下面一一揭晓，这也是我们此行试车的目的。 　　鉴于汽车探索对全新帕萨特已经有过多次试驾以及深度测试，对于V6车型常规方面配置、细节等不再详细介绍，大家可以参照以往报告： 　　全新帕萨特V6车型在外观上与2...查看全文>> 更多相关>>