陈先生/3年3个月/12万公里帕萨特总结

一直是汽车之友的粉丝，从上初中开始到现在也有十几年了，原来也一直想投稿，只是自己的文笔太差所以一直没有投稿。本人因为家庭原因开过的车不少，开始的车一般都是借开，最早开的车有老款皇冠，之后是尼桑、标致505、奥迪100等。到有了自己的车才发现一直和大众比较有缘(也是因为这个原因，夫人的爱车也买了速腾)，从02年的桑塔纳开始、05年的桑塔纳2000、08年到现在的这辆帕萨特B5(都是二手车)。

好了步入正题，这辆B5是1.8手动档在2008年1月买的，买回来时已经跑了35万公里(车辆出厂日期是02年1月)，开到现在已经开了3年零3个月27天，跑了47万公里。接车的时候外观和内部全都不行了(单位用车好像都是这样)，大灯换成氙气灯、轮圈换了速腾的(本人一直认为速腾的轮圈非常动感)、米其林轮胎、内饰全部都换成米黄色(原车是灰色)，原车录音机换成了DVD导航面板，加装中央扶手箱，PU座套，外部收音机天线换成领驭的，全车贴3M太阳膜，因为烧机油发动机也大修了，原车钥匙不是折叠的，开车到北京升级了折叠钥匙，示宽灯、倒车灯换咸LED白色，LED白光迎宾踏板，中网饰条，后饰条，门拉手饰条，仪表盘灯从蓝色升级到LED白色。经过这些改动后小帕焕发了青春。

小帕的优点：外观大气，内部空间大，坐5个人一点也不显得拥挤，座位也很舒适。刹车体现了德国大众的优良品质，特别灵。这辆车是1.8没有涡轮增压的，在市区提速有些肉，跑起来后就没有问题了，超车变道相当容易。缺点：小毛病太多，可能因为毕竟车跑得太多了，经常出现问题。因为工作关系，本人原来经常跑高速。高速上80km／h提速到120km／h有点费力，但是120km／h后明显感觉提速有劲，不过在80-120km／h之间时噪音明显，有的朋友说是发动机声音，也有的说是变速箱。和朋友在车上聊天，轻轻松松就上160km／h，最快跑到180km／h就不行了，毕竟车老了。曾经有一次在高速跑着，突然听见一声异响后车辆就熄火了，好在当时奥运期间高速上没车，赶紧把车停到了紧急停车带让朋友拉到修理厂，修理工一看是正时皮带断掉把发动机气门顶的缸盖打坏了！这车的离合器沉而且高，起步稍微掌握不好就会灭火。换了一套离合器总成后，问题还是没有得到解决，水箱漏水换一个要一千多一直也没换。B5的空调制冷差，后来实在忍受不了，就换了个压缩机解决问题。虽然这车问题不少，但是我还是很喜欢大众这款帕萨特。这辆车现在公里数已经快50万了，本人换车也提上了日程计划：国庆之前要把新车买回家(终于要有了一手车了)。