集多项节能 实拍帕萨特1.4TSIDSG蓝驱版

    首先要强调的是：包括蓝驱技术在内的所有环保科技与设计，应该是与用户体验不产生冲突的，也就是说不能通过削减动力或简化配置等方法从而达到节能的目的，要不然这就不能称之为“技术”。

    帕萨特蓝驱版主要在1.4TSI发动机和7速DSG变速器的基础上，加入了发动机启动-停车技术(Start-Stop)，再生制动能量回收技术(Recuporation)，优化的空气动力学外设计，低滚阻轮胎等方式来实现降低能耗。

    发动机和变速器是最为关键的基础动力总成，帕萨特蓝驱版搭载排量为1.4L的直喷涡轮增压发动机，这款1.4TSI发动机相信大家已经非常熟悉，最大功率96kW/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm的发动机参数不变，与之匹配的是大众极力推广的那台7速DSG双离合变速器。

    发动机启停装置能在车辆静止时自动控制发动机熄火，暂时关闭发动机来减少不必要的燃油消耗，降低CO2等污染物的排放，例如在驾驶过层中遇到红灯停车等待时，发动机会自动熄火，当驾驶员准备启动汽车松开刹车，发动机自动启动，整个过程完全由系统控制，不需要改变日常驾驶习惯。

    在驾驶员释放油门踏板或施加制动时，车辆处于减速及带档滑行的状态，制动能量回收系统会将由此产生的能量进行回收，以电能的形式储存在系统电池中，最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量，实现能量循环利用，从而提高了燃油经济性。

    帕萨特蓝驱版215/60R16的轮胎尺寸与普通版帕萨特1.4T车型一致，轮毂则采用了更加前卫的样式，只是轮胎品牌由米其林换成了同样广泛应用在大众车型的韩泰轮胎，帕萨特蓝驱版采用的低滚阻轮胎在负载不变的情况下降低滚动阻力值，能有效的节省燃油消耗。不过让人不解的是实拍的帕萨特蓝驱版装配了全尺寸备胎，品牌是米其林PrimacyLC博悦轮胎，是一款带有米其林“GreenX”标志的节能环保型轮胎，有着出色节油性能，而且市面售价比韩泰K415轮胎更高。