解读技术原理 拆解标致1.8THP、1.2THP

二、标致1.8THP涡轮增压直喷发动机核心技术

    从以上图标可以看出，标致1.8THP涡轮增压直喷发动机已经超越大众EA888系列发动机，并且与普通自然吸气式发动机相比，功率与扭矩已经达到2.5L级别以上发动机的账面数值。

1、发动机缸体内

    （1）7孔喷油嘴

（2）活塞经过哪些优化？

    活塞是发动机中最重要的工作部件，正是它不断地往复运动，带动曲轴，我们的汽车才能任意驰骋。所以它的工作强度、形状设计等就显得尤为重要。

（3）双顶置凸轮轴

2、涡轮增压器

    标致1.8THP发动机的涡轮增压器的主体分为涡轮外壳、涡轮叶轮和压气机叶轮，辅助的系统有集成电控泄压阀，旁通阀总成、双冷却系统和中冷器总成组成。

    其工作原理是发动机排出的废气通过双涡管排气道进入涡轮室推动涡轮叶轮的同时排出，涡轮叶轮带动对面的压气机叶轮旋转，最高可达220000rpm转速的压气机叶轮将外界空气通过空气滤清器和气道引入涡轮室，再由气道将吸入的空气带入中冷器（涡轮增压器与发动机之间的冷却系统），经过冷却的空气由进气歧管引入至气缸燃烧室内，更多的空气可以让发动机动力更为强劲，此项运动周而复始。

（1）集成式电控泄压阀的作用

    在市区行车，走走停停在所难免，此时，驾驶员脚下断断续续的油门也使得发动机的进气道内的节气门开开合合，当节气门开启时，也就是油门踩下时，随着发动机转速升高，发动机排出的废气推动涡轮旋转，涡轮开始工作。

    当松开油门时，节气门开度减少或关闭，发动机进气量减少恢复低转速。而涡轮增压器由于惯性作用依然在工作，依然会有源源不断的空气进入进气道，如果进气道中的气体不及时排走，会使得压力集聚升高，轻则加速不畅，重则节气门损坏或进气管爆裂。

    这时候，就需要一个泄压装置来释放压缩的空气，这款发动机打在的电控泄压阀由ECU控制，由涡轮出口的压力传感器做出判断，精确控制泄压阀的开启或关闭。