在我看来,在摸清中国消费者心理方面,别克一直做得不错。豪华的内饰、充沛的动力、流畅而有肌肉感的线条,这些都很符合中国消费者对理想汽车的期许。再加上别克一直为人所称道的“上下通吃”的定价方式以及良好的产品线设计,2013年能有80万的销量也就不足为奇。
有了这样的基础,别克信心大增也就顺理成章了。在这股劲风之下,昂科威意气风发地上市了,从这两天充斥各大汽车网站的各种新闻来看,别克为了在中国推广这辆战略车型,着实花了大气力。然而,和所有新车上市一样,厂商的高调总是伴随着消费者各种复杂的情绪和喧嚣的声音,期待的人有,叫骂的人有,看热闹的人也有,真真假假,亦是亦非。这里头,争议最大的正是新车的定价。
网上有很多人嚷嚷着“这车高于多少价,傻X才买”,类似这样的粗话、泄愤话、斗气话我们早已屡见不鲜。当然,也有相对温婉的表达,“比如这车多少价,马上入手!”等等,可见,一辆新车型要想成功赢取消费者的亲睐,第一要素还是价格。
在别克以往的定价策略...
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