"大佬们"的战争 昂科威对比途观/翼虎
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2014/9/5 9:12:00 纠错 推荐指数： ★★★★★
或许是看到紧凑级SUV高居不下的关注度，又或许是为了补齐别克SUV的产品线，昂科威这款源自2011年别克愿景概念车的紧凑级SUV伴随着成都车展的开幕走进了大家的视线，作为上海通用别克的第二款国产SUV，昂科威具备怎样的实力，与其竞争对手相比又有什么不同？今天我们就来看看这几款紧凑级SUV里的"大佬们"表现如何。
上市以来途观的外形一直没有大变化，一直坚持着家族基因的中庸造型或许并不出彩，但耐看的特点和品牌号召力还是吸引了不少消费者。
和同价位众多设计保守的SUV相比，翼虎的外形设计明显更具个性。翼虎继承了福特的家族式设计，前脸有着传统美式SUV的粗犷，尤其是发动机舱盖上的四道线条带有明显的力量感，其尖锐的前大灯组和大嘴式的前进气格栅沿袭了新款福克斯的运动风格。下方大面积的进气格栅分为三段，在视觉上拉宽了车身宽度，中间的银色镀铬条是国产车型独有的装饰。
| 昂科威/途观/翼虎车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1696 | 2750 |
| 途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
从账面数据上看，昂科威可谓占据压倒性优势，在与乘坐空间表现联系密切的轴距这一数值上，昂科威比两车分别长出了66mm和60mm，而尺寸上的全面占优使其看起来更像是一款中级SUV。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
别克 昂科威 |
大众 途观 |
福特 翼虎 |
| 车款信息 | 别克 昂科威[2014款] 2.0T 旗舰运动版 |
大众 途观[2015款] 2.0TSI 手自一体 四驱旗舰版 |
福特 翼虎[2013款] 2.0GTDi 自动 尊贵型 |
| - 车身功能 | |||
| 手动天窗： | - | - | - |
| 电动天窗： | - | ● | ● |
| 电动双天窗： | - | - | - |
| 全景天窗： | ● | ● | ● |
| 运动外观套件： | - | - | - |
| 电动后舱/行李箱盖： | ● | - | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| - 灯光配置 | |||
| 氙气大灯： | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 前雾灯： | - | ● | ● |
| 大灯自动开闭： | ● | ● | ● |
| 大灯随动调节： | ● | ● | - |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | - | ● |
小结：三款车的外观特点都比较鲜明，对于不管怎么造车都一个造型的大众来说，途观算是比较有诚意的，相对中庸的设计也使其获得了更多中国消费者的青睐。翼虎则显得更加激进，气势汹汹的前脸给人留下了很深的印象。而昂科威则更像是小号的昂科雷，盾形进气格栅配合直瀑式的镀铬饰条，既保留了别克家族的传统，同时也衬托出从容大气的气质。
