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不同定位 克莱斯勒大捷龙对比克莱斯勒300C(2009-4-11 23:49:00)
“豪华”就意味着“舒适”,同样的品牌,同样的北美风格,一样的豪华定位,同样35万元左右的售价,而一款是高端MPV,一款是定位中高端的豪华轿车,完全不同的两种车型中间,你会选择克莱斯勒大捷龙3.3L豪华版?还是克莱斯勒300C 3.5L豪华版呢?下面,让我们仅仅从乘坐者的角度上来分析分析。
仅从外观来看,两者的外观都大气稳重符合豪华车的定位乘坐空间:大接龙更开阔 要说...
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克莱斯勒大捷龙对比克莱斯勒300C(2009-4-18 21:36:00)
“豪华”就意味着“舒适”,同样的品牌,同样的北美风格,一样的豪华定位,同样35万元左右的售价,而一款是高端MPV,一款是定位中高端的豪华轿车,完全不同的两种车型中间,你会选择克莱斯勒大捷龙3.3L豪华版?还是克莱斯勒300C 3.5L豪华版呢?下面,让我们仅仅从乘坐者的角度上来分析分析。
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不同定位 克莱斯勒大捷龙对比克莱斯勒300C(2009-4-11 23:49:00)
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克莱斯勒大捷龙对比克莱斯勒300C(2009-4-18 21:36:00)
“豪华”就意味着“舒适”,同样的品牌,同样的北美风格,一样的豪华定位,同样35万元左右的售价,而一款是高端MPV,一款是定位中高端的豪华轿车,完全不同的两种车型中间,你会选择克莱斯勒大捷龙3.3L豪华版?还是克莱斯勒300C 3.5L豪华版呢?下面,让我们仅仅从乘坐者的角度上来分析分析。
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现不接受预定 克莱斯勒大捷龙全系无车(2010-7-23 21:03:00)
克莱斯勒·大捷龙外观注入了更多运动元素的腰线设计,赋予车身更多流动感;前大灯是另一大亮点,05款的设计中增加了一条简洁明快的曲线,令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上,把画龙点睛的意境不经意间表现得淋漓尽致,在夜晚开启大灯时更是熠熠生辉;而前脸散热格栅的设计,则融入了克莱斯勒品牌家族的特点,表现出高贵典雅的气质。同时,05款将跃跃欲试振翅欲飞的舒展的克莱斯勒徽标,从前脸格栅的中部上移到引擎罩的...
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商务MPV新标准 大捷龙DCT动态舒适系统(2012-11-21 17:14:00)
谈及商务MPV,人们总会首先联想到机场、酒店、高档写字楼等商务场所,而衡量商务MPV的标准也只停留在够大、够气派的“表面功夫”。确实,商务用户爆发式的增长刺激了豪华商务用车的增长,而商务MPV也因其自身特点多应用于商务用途。然而,目前市场上只有别克GL8、丰田普瑞维亚等几个有限的选择。不但车型品类较少,而且产品的研发和宣传也只停留在形如“陆上公务舱”之类的定位上,远不能满足高端商企用户对于提升企业...
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或11月上市 全新大捷龙起售价超50万元(2012-9-3 9:45:00)
克莱斯勒在刚刚开幕的成都车展上国内首发了全新一代大捷龙,日前我们在车展上得到消息,大捷龙最快将于今年11月在国内正式上市,预计起售价将超过50万元。
新一代大捷论延续了全新的家族式前脸设计,中网周围也增加了镀铬装饰,下部进气口采用横向贯通式,也加入了长条形镀铬饰条。发动机盖的中部采用凹槽设计,大灯样式与新款300C非常接近。
动力方面,全新一代大捷龙搭载...
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现不接受预定 克莱斯勒大捷龙全系无车(2010-7-23 21:03:00)
克莱斯勒·大捷龙外观注入了更多运动元素的腰线设计,赋予车身更多流动感;前大灯是另一大亮点,05款的设计中增加了一条简洁明快的曲线,令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上,把画龙点睛的意境不经意间表现得淋漓尽致,在夜晚开启大灯时更是熠熠生辉;而前脸散热格栅的设计,则融入了克莱斯勒品牌家族的特点,表现出高贵典雅的气质。同时,05款将跃跃欲试振翅欲飞的舒展的克莱斯勒徽标,从前脸格栅的中部上移到引擎罩的...
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真的会进口吗 实拍新大捷龙外观细节图(2012-8-12 20:57:00)
前脸,和300C一脉相承
带大灯清洗,透镜,不晓得是不是氙气灯
大灯近照
右侧,,,
屁股,,,
无钥匙吧
有科豪马轮胎
*page*
17,225,65R
后视镜,镀各的吧
前门,,,
内饰,,
后门划槽,在玻璃下,很隐蔽
怀档设计
这个说不过去吧
*page*
应该是322的七坐设计。不用怀疑美国车座椅,看上去...
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居家的多面手 大捷龙3.6L豪华版购车记(2014-1-27 15:25:00)
几年前,很多人买车都会选择轿车,因为更加体面。现在买车很多人却都开始选择了SUV,可能是因为它的多功能性吧,2001年爸爸买了家里的第一辆车墨绿色捷达前卫,直到2012年年末入手的日产新轩逸,绝对是家用能手,省油舒适,3口之家用起来绰绰有余,但是放假带着老人出去玩玩,确实有些不便,去年生意赚了点钱,准备在整个大点的车,哈哈,写到这里发现自己真是个顾家的男银。买这车还是得和老婆商量下,我们的选择是丰...
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改变策略重归中国 克莱斯勒大捷龙(2012-11-5 9:09:07)
多功能厢式车(也就是我们常说的MPV,北美习惯叫Minivan)的鼻祖大捷龙重归中国了。既然之前的冒险不算成功,那么这一次,克莱斯勒决定改变策略
其实大捷龙有一段几乎被人遗忘的历史:2007年它曾经在当时的戴·克集团中国合资企业东南汽车生产。不过随后戴姆勒和克莱斯勒分家,紧接着金融风暴席卷全球,克莱斯勒忙于寻找援助和自救,根本没有心思来维持太平洋对岸的大捷龙生产计划,从此这款车型就逐渐淡出了中国...
新晋“教父”克莱斯勒全新大捷龙(2012-11-5 21:29:04)
GRAND VOYACER
称大捷龙为“教父”,并非源自它那压倒一切的气势,而是因为MPV鼻祖的身份,让它拥有了傲视同侪的深厚积淀。30年前,克莱斯勒推出了MPV车型概念,而后便有了堪称MPV“教父”的大捷龙,30年后的今天,当新晋“教父”再一次站在我们面前,它又会拿出些什么来巩固它的江湖地位呢?
外形显然不是MPV的重点,那么内饰怎样呢?
如果你对老款的国产大捷龙有足够的了解,仅从内饰看来...
有点特别的乘坐感 克莱斯勒大捷龙(2012-11-10 15:39:03)
MPV市场,真没有B级车、A级车那样竞争激烈,等待车厂的,依然是一个尚没有得到完全开发的市场。纵观市面上的选择,往往还是那几个老面孔,而全新的大捷龙,在这样的背景下来到了中国。
你能发现一个有趣时现象,尽管涡轮增压技术已经得到大家的普遍认同,但在全尺寸MPV如通用的GL8、丰田的Alphard的引擎舱内,依然鲜见涡轮增压技术的踪影,几乎全是清一色的大排量自然吸气引擎。之所以涡轮增压难以得到M...
居家的多面手 大捷龙3.6L豪华版购车记(2014-1-27 15:25:00)
几年前,很多人买车都会选择轿车,因为更加体面。现在买车很多人却都开始选择了SUV,可能是因为它的多功能性吧,2001年爸爸买了家里的第一辆车墨绿色捷达前卫,直到2012年年末入手的日产新轩逸,绝对是家用能手,省油舒适,3口之家用起来绰绰有余,但是放假带着老人出去玩玩,确实有些不便,去年生意赚了点钱,准备在整个大点的车,哈哈,写到这里发现自己真是个顾家的男银。买这车还是得和老婆商量下,我们的选择是丰...
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屁股,,,
无钥匙吧
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前门,,,
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后门划槽,在玻璃下,很隐蔽
怀档设计
这个说不过去吧
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应该是322的七坐设计。不用怀疑美国车座椅,看上去...
相关评测
采用了3.0L发动机 实拍2012款新大捷龙(2012-1-15 13:38:00)
MPV车型近几年来在国内发展势头迅猛,由原来的别克GL8一家独大,到现在马自达8、唯雅诺、途安、奥德赛等车型的多家争鸣,越来越细分的MPV市场迎来了繁荣时期。但是回望过去,80年代由克莱斯勒推出的大捷龙作为MPV的鼻祖,在这如火如荼的竞争中已经销声匿迹了很久了。直到07年,大捷龙由东南汽车引进生产,这款MPV的开山之作才算正式与国人见面。今天,我们带来的就是2012款大捷龙的实拍。
...
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重点感受性能表现 实测克莱斯勒大捷龙(2013-8-12 13:37:00)
克莱斯勒大捷龙作为MPV车型的鼻祖,从早在2002年就开始进口国内销售的第四代车型到现在已经在国内摸爬滚打了十一个年头,但由于是进口销售相对于竞品来说缺乏价格上的竞争优势,销量无法与国产主流MPV车型进行抗衡。而现今克莱斯勒进口引进的第五代大捷龙,在2011年改款后全面换装了Pentastar 3.6L自然吸气发动机,使其在动力和底盘都得到了质的提升。由于是评测文章,我们将抛开外观内饰不谈,重点带...
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后排乘坐空间舒适 4款适合老板MPV推荐(2014-6-25 11:55:00)
编辑给大家介绍几款后排乘坐空间舒适非凡的商务MPV车型吧,有档次又实用!
克莱斯勒大捷龙
指导价:24.9万-34.87万元
我很难欣赏克莱斯勒的外形设计,看到新大捷龙的第一眼我就觉得他就是一辆大车,对他的外形很难做出评价。有人说大面积中网加尺寸不小的大灯足够大气,侧面线条足够简洁粗壮,尾部也足够厚实等等,可我就是看不出大捷龙到底是美是丑。不过镀铬后视镜、镀铬门把手、镀铬防擦条...
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公私能两用 盘点8款进口大空间MPV车型(2012-12-13 15:41:00)
MPV指的就是多用途汽车,就是说它既有宽大的车内乘坐空间,又有轿车能够带来的舒适感觉,还有厢式货车的装载功能,可以说是一车多用。而随着人们对MPV车型的认可,更多的汽车厂商涉及到了这个范畴,今天就带大家来了解一下这些可以公私两用的MPV车型。
克莱斯勒大捷龙:隐藏式收纳座椅是亮点
克莱斯勒大捷龙已经正式在国内上市了,新上市的克莱斯勒大捷龙共有两款不同的车型,售价在4...
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彻头彻尾的商务MPV 试驾克莱斯勒大捷龙(2012-11-6 20:37:00)
克莱斯勒大捷龙是MPV这一车型的鼻祖,很早以前,商业高度发达的美国人就开始探索如何让一辆车满足更多人同时的需求,而且还可以提供不错的舒适性。大捷龙便是他们的作品之一,经过30多年的蜕变,大捷龙已经不是当年初出茅庐的小生,而是沉稳庄重、彻头彻尾的一款商务MPV。
克莱斯勒全新大捷龙与老款相比外观精致很多,从上一次我接触全新改款的克莱斯勒300C开始我就注意到了克莱斯勒家族车系的这种变化,丰富的...
缔造者归来 解析克莱斯勒第六代大捷龙(2012-11-7 17:31:00)
Chrysler Grand Voyager
29年前,克莱斯勒一款名为Voyager的小型厢式旅行车开创了MPV车型的历史。
如今,国内MPV市场已经群雄并起:不过全新引进的第六代大捷龙看起来依然够资格引领这块由他开辟的市场。
25项重要创新、78项行业第一、260余项国际大奖、全球累计销量超过1300万台……一系列数字彰显着克莱斯勒大捷龙问世29年来的辉煌成就。
但我们更愿意把那些数字...
DCT动态舒适系统 解析克莱斯勒大捷龙(2012-11-9 13:39:00)
不管经历了多少代,克莱斯勒大捷龙都是一款颇具开创意味的车型,在美国它开创了MPV这一细分市场,而在中国呢?
我一直有个疑问,像大捷龙这样一款车为什么没有出现在欧洲,而是出现在了美国?欧洲满世界跑的MPV的起源为什么会追溯到地广人稀的美国?这种会让人产生不解的问题如果细究起来,一般总会有一些说起来非常简单、却又让人很难想到的原因。
对于克莱斯勒来说,最早大捷龙的推出绝对不是一次心血来潮。1974...
筷子与牛排 分析谈全新克莱斯勒大捷龙(2012-11-11 20:25:00)
筷子,东方饮食文化中重要的餐具;牛排,正统西餐厅菜单中不可或缺的一道主菜。看似风马牛不相及的东西,相遇的时候会怎样呢?
不妨让我们先从牛排说起。无论是悬挂道奇徽标,还是如今的克莱斯勒飞翼,大捷龙始终用纯正美式MPV的形象示人,用宽敞的空间和出色的舒适性赢得了无数赞誉。这个车型在1983年的诞生,宣告着MPV细分车型的到来。近30年来,大捷龙的全球累积销量超过了1200万台。以我个人在美国生活的经...
DCT动态舒适系统 解析克莱斯勒大捷龙(2012-11-9 13:39:00)
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