在面莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下。
因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V1 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。
首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台“赤裸”版的200 Turbo。极度精简的内饰仅剩下两把赛车座椅和大量的防滚架,甚至可以用简陋来形容。发动机则来自位于马尼库尔的Oreca公司,经过调校后的1.6L L4涡轮增压发动机可以爆发出164kW的最大功率和270Nm的最大扭矩。
与Clio 200 Turbo不同的是6挡双离合变速器被Sadev序列式变速器取代,而且在方向盘后方还新增了换挡拨片。前330mm、后 26...
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