奥迪并非跟风滥用“Plus”后缀的创意盗窃者。其实早在1996年,奥迪就已经推出了比初代奥迪S6更狂暴的车型——奥迪S6 Plus,比第一代苹果iPhone诞生提前了11年,更别说2014年秋季的什么6 Plus了。
瞎扯这名号的话题,无非是想印证奥迪quattro GmbH高性能部门,对动力的贪婪本性由来已久。正因为这股不断加码的暴躁脾气,如今奥迪旗下已有各种Plus车型出现,它们遍布quattro GmbH出品的每个级别,诸如R8 V10 Plus、TT RS Plus,还有今天的主角S8 Plus。
全尺寸高性能四门轿车的确是车坛的稀有物种,因为它本身就是一个矛盾综合体——作为买家,很难下定决心自己应该坐前座还是后座。如果坐在驾驶位上,那何必买超过5米的全尺寸车型呢?如果坐在后排,那看着前座司机如此陶醉,该不该付他工钱呢?
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● 编辑结语...
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