在第二代凯迪拉克SRX销售了七年之后,凯迪拉克终于为其推出了换代车型XT5。除了换用全新的车名之外,XT5无论是在内外饰设计还是机械结构方面都有了非常彻底的改变,在目前中级豪华SUV市场激烈的竞争环境之下,凯迪拉克想要在和德系ABB三强的正面交锋中占据优势,就必须拿出一款综合实力强劲的诚意之作,XT5能否肩负起这样的使命,令人拭目以待。
此次试驾到的车型是2017款XT5 Platinum 3.6 AWD车款,和国内市场上搭载2.0L涡轮增压发动机不同,这台XT5搭载的是3.6L V6直喷发动机,其最大输出功率为310马力/6700rpm,峰值扭矩367牛米/5000rpm,相比于上一代SRX搭载的3.6L发动机(308马力/359牛米)在动力数据方面略有提升,XT5在传动系统方面则匹配由爱信提供的八速自动变速箱,取代上一代车型的六速版本。另外XT5也是首款采用电子换挡杆的凯迪拉克车型,凯迪拉克将其称作Electronic Precision Shift换挡系统。
这...
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