相关评测
动力高于现款 科尔维特ZR1或2017年发布(2016-8-7 14:23:00)
日前,外媒捕获到了一组雪佛兰科尔维特ZR1(C7)的路试谍照,据悉,新车有望在2017年发布,并且或将成为最后一款采用前中置发动机的科尔维特车型。
从被曝光的谍照来看,科尔维特ZR1的前脸伪装比较高,所以我们没有发现太多信息,但据外媒猜测,新车前脸外观会有一些改变,并且新车在现款科尔维特Z06的基础上对空气动力学套件进行了全新的设计。
动力方面,虽然目前还没有确定的消息...
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有望年内正式亮相 科尔维特ZR1最新谍照(2017-8-11 10:31:00)
日前,有海外媒体曝光了一组科尔维特ZR1的低伪路试谍照。作为雪佛兰第7代科尔维特的最强版本——科尔维特ZR1有望于年内正式亮相,并于2018年开始生产。
外观方面,作为第7代科尔维特最强车型,科尔维特ZR1相比普通版车型在外观设计上更加激进,其前格栅与前扰流板造型更加夸张,发动机舱盖变得更加凸起,加上新车两侧巨大的进气口造型,使整车看上去十分凶悍。新车的前大灯组造型与现款普通版车...
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再次传递跑车神话 新雪佛兰克尔维特ZR1 (2014-6-22 22:33:00)
雪佛兰克尔维特跑车以其强劲的动力给人们留下了深刻的印象,作为土生土长的美国跑车,可以说是美国的国宝级跑车了,代表着美国最高端的汽车技术,是通用汽车公司倾力打造的主打品牌。雪佛兰克尔维特跑车系列从1953年开始到今天已经有七代车型了。虽然,名声没有法拉利、保时捷那么有名气,但是动力性能方面确实遥遥领先的。在雪佛兰克尔维特的这几款车型中,雪佛兰克尔维特ZR1可谓是动力最为强劲的。
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有望年内正式亮相 科尔维特ZR1最新谍照(2017-8-11 10:31:00)
日前,有海外媒体曝光了一组科尔维特ZR1的低伪路试谍照。作为雪佛兰第7代科尔维特的最强版本——科尔维特ZR1有望于年内正式亮相,并于2018年开始生产。
外观方面,作为第7代科尔维特最强车型,科尔维特ZR1相比普通版车型在外观设计上更加激进,其前格栅与前扰流板造型更加夸张,发动机舱盖变得更加凸起,加上新车两侧巨大的进气口造型,使整车看上去十分凶悍。新车的前大灯组造型与现款普通版车...
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进化的如此给力 图解2014款克尔维特C7(2013-9-18 15:30:00)
全新一代克尔维特C7首次亮相于今年(2013)年1月份北美车展现场,而新车到店/交付的日期则被定在今年第三季度;不过就在这短短数月的时间差当中,“改款”的C7竟然就这么被发布了。准确来说,新款车型应该算是2014克尔维特C7的最终量产版本,得益于直喷等技术的引入使新版车型的动力性与经济性较北美车展发布版本均有提高。就这“有好料马上给到”的态度来看,与一年淘汰一批肾的苹果公司相比,通用还真是厚道太多...
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相关行情
全新科尔维特Z06动力提升 功率650马力(2014-6-8 10:11:00)
日前,雪佛兰发布了新一代科尔维特Z06的最新动力数据,其动力相比之前公布的数据有所提高,其将会在今年第四季度率先在北美地区上市。
雪佛兰曾在2014年1月的北美车展上发布了新一代科尔维特Z06,当时公布的其所搭载的6.2L V8机械增压发动机的最大功率为625马力,最大扭矩为861N·m。而近日雪佛兰官方公布的信息显示,雪佛兰调高了这款发动机的最大功率为650马力,比之前增加了25...
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雪佛兰发布全新一代科尔维特Z06敞篷版(2014-4-15 9:17:00)
日前,雪佛兰正式发布了全新一代科尔维特Z06敞篷版的官图,这款车的实车将会在即将开幕的纽约车展上正式亮相。
外观方面,全新一代科尔维特Z06敞篷版在顶篷闭合状态下拥有着相比Coupe车型更加动感的视觉效果,而敞篷状态下的车身看起来更加低矮,让新车更具运动性。
全新一代科尔维特Z06敞篷版采用电动可折叠软篷设计,在时速50km/h以下时可以进行顶篷...
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全新一代科尔维特Stingray北京车展发布(2014-4-21 9:40:00)
在2014北京国际车展上,雪佛兰发布了全新一代科尔维特Stingray(C7),这是新车首次在国内亮相。
雪佛兰全新科尔维特Stingray作为该车系的第七代车型,其整体造型经过了一定幅度的调整,变得更加运动激进。新车车头设计非常扁平,单横辐式的进气格栅设计十分精致,配合以犀利的前大灯,这使得全新科尔维特Stingray的车头看起来非常凶狠。
其他部分,车...
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创酷享受1.4万元优惠 赠10000万元礼包(2017-1-10 14:21:00)
近日,编辑从沈阳业乔汇通汽车销售服务有限公司(雪佛兰)了解到,目前店内创酷有现车,购车可享受1.4万元优惠,部分车型将获赠10000万元礼包,礼包包括:8年或者18万公里质保等。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
创酷优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现 价
优惠幅度
现车情况
2017款创酷 1.4T 手...
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疑似雪佛兰新一代科尔维特Z06敞篷官图(2014-4-13 11:09:00)
日前,国外媒体曝光了疑似雪佛兰新一代科尔维特Z06敞篷版车型的官图,这款车将会在即将开幕的纽约车展上正式发布。
从图片上看,新一代科尔维特Z06敞篷版依然保持了极具攻击性的外观设计,其前脸与硬顶版车型基本保持一致,敞篷状态下的车身看起来更加低矮,视觉效果更动感。
动力方面,新一代科尔维特Z06敞篷版将搭载6.2L V8机械增压发动机,其最大功率可以达到625马力,...
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限550台 科尔维特Stingray(C7)敞篷版(2013-11-28 9:08:00)
雪佛兰新一代科尔维特Stingray(C7)敞篷版曾在今年3月首发,而近日我们从官方渠道了解到,该车又在海外市场推出了一款Premiere特别版,限量销售550台。
科尔维特Stingray Premiere版采用了特别的石灰岩绿色车漆,同时该车还配备了Z51性能套件,包括第三代的主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Control) 、电控限滑差速器、提升高...
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相关口碑
容易上手动力充沛 美国入手科尔维特C7(2015-10-8 12:40:00)
在万恶的美帝求学已经快四年了 从马里兰到加州 再到现在中部 深感大农村没有车的不便。从去年开始便计划着买辆车了。
很多人第一部车都很随便,能开就行,开熟了再换自己想要的车,而我觉得人生中第一辆车,有非同寻常的意义,挑选一定要慎重,要是自己喜欢的车。
其实最初心里的理想车型是保时捷的Boxster,精致 漂亮 马力不大 但已然充足,那时候还在加州,敞篷也是感觉必须的,而且感觉很有气质,也很符合...
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一种别样的激情 科尔维特提车装饰分享 (2015-11-19 2:51:00)
开头请容许我小小的自豪下 回想之前的提车经历 经常对着C7默默感概 想爱你真不容易 相信能在这看我长篇大论的人或多或少都是有些了解我的感受 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几 而关注的人更是少之又少 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之 好不容易能买到手 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路 国内的多位车主...
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年轻要疯一把 美国提雪佛兰科尔维特C7(2015-11-2 11:49:00)
先来个自我介绍把。刚拿完驾照一年多了,开的公里数都有个快三万公里了,就喜欢试开各种车型,从一开始练车的老桑坦纳跨越到科尔维特。14年8月底刚来密歇根州读大一,见到了很多自己以前在广东小城市没能见到的事物。不过密歇根的冬天真不一般,今年五月底买这车也是做了很大的思想工作。大家有兴趣的话,可以去百度下看看这边的冬天。我也一直是好懒,开了快四千迈才来发帖子。希望喷子看看就好没必要多留话,发帖子的意义是在...
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容易上手动力充沛 美国入手科尔维特C7(2015-10-8 12:40:00)
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其实最初心里的理想车型是保时捷的Boxster,精致 漂亮 马力不大 但已然充足,那时候还在加州,敞篷也是感觉必须的,而且感觉很有气质,也很符合...
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贴地飞行快感 美国提雪佛兰科尔维特C7(2016-3-22 9:46:00)
刚刚提车刚好有时间发个作业。先简单聊聊车,买之前也有考虑过挑战者hellcat,v8 700+的马力相当有诱惑力,但是700多的马力对我来说还是太过生猛了,16的克尔维特c7 460马力,已经非常够用了,我平时开车比温柔,所以最后还是选择了颜值更高的克尔维特,我承认我有点外貌协会。提车来了几天之后确实感觉比自己以前的野马操控动力各方面要高上一个大档次,我之前是3.7的野马,不是5.0,所以感觉会比...
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年轻要疯一把 美国提雪佛兰科尔维特C7(2015-11-2 11:49:00)
先来个自我介绍把。刚拿完驾照一年多了,开的公里数都有个快三万公里了,就喜欢试开各种车型,从一开始练车的老桑坦纳跨越到科尔维特。14年8月底刚来密歇根州读大一,见到了很多自己以前在广东小城市没能见到的事物。不过密歇根的冬天真不一般,今年五月底买这车也是做了很大的思想工作。大家有兴趣的话,可以去百度下看看这边的冬天。我也一直是好懒,开了快四千迈才来发帖子。希望喷子看看就好没必要多留话,发帖子的意义是在...
一眼看到迷醉难自拔 提科尔维特Z06 C7(2016-2-3 13:57:00)
9月14日定的车,经过漫长的等待,终于等来了我心爱的车——Corvette Z06。在此也要大力感谢JamesHuan大哥的大力帮助,没有他的建议,有很多选项和配置弄不明白,然后会纠结死。数据什么的都不用多说了,其他大哥多有介绍,操控也没法太详细说,才开了几天。一开始最喜欢的是野马,自从C7出现在我面前时,我就无法自拔了,再加上恐怖的性价比,直接沉迷于其中。照相技术不好,望大家轻喷。
一切...
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狭路相逢 科尔维特ZR1/克莱斯勒SRT蝰蛇(2014-6-21 19:47:00)
导语:再生的克莱斯勒SRT 蝰蛇 GTS对阵动力超过600马力的当今美国跑车王者雪佛兰科尔维特ZR1,激动人心!
如果你相信有平行世界的存在,这样的狭路相逢几乎不会发生。当然,除了这一例。
时间回溯到2008年,财政状况窘困的克莱斯勒如同一只船锚,沿着海底踉跄而行,又指望 着甩掉与蝰蛇有关的一切,尽快换取一些救命钱。试想一下,穷困潦倒,看不到日后的希望,并且麻烦缠身,这是其他世界里的流...
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何必那么麻烦 小谈科尔维特新信息系统(2014-2-7 15:01:00)
现在的人们有越来越多的机会在赛道上体验下车辆的极限性能,把自己的行驶路线拍下来早已无法满足大家的需求,很多人都想了解车辆的性能,自己的驾驶技巧是否合理,难道我们只能加装GoPro这样的摄影机,然后再装专业测试仪?还是要雇佣一个专业的赛事团队?其实不用这么麻烦,雪佛兰科尔维特近日公布的Performance Data Recorder(下文简称PDR)可以满足您详细记录赛道上驾驶时产生的多种数据并录...
蜕变式进化 技术解读雪佛兰科尔维特C7(2014-12-30 18:59:00)
作为美国超级跑车界的代表车型,Corvette一直以来都在车迷心中神一般的存在,自1953年第一代车型诞生历经7代车型的衍变,Corvette一直走在高性能车队伍的前列,而今天我们将要解析全新科尔维特C7车型,从官方消息中得知新车从外观内饰到底盘动力全新一代车型进行了蜕变式的进化,而它究竟有多凶猛接下来我们进行详细解读。
车型简介
街道/赛道都是主角!
科尔维特的性能表现我想不...
蜕变式进化 技术解读雪佛兰科尔维特C7(2014-12-30 18:59:00)
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年度非肌肉汽车:雪佛兰corvette c7(2014-2-27 22:45:00)
今年只可能有一个赢家问鼎此项大奖。尽管克莱斯勒已经大量孵化性能更佳的新款Viper,Hennessey又开始向尚未就木的轮候买家交付杀气滔天的Venom,雪佛兰Corvette仍然一枝独秀夺得我们2013年度非肌向车大奖,而且抛离对手九条街。
只需观其内外,便明白Corvette这次得奖绝非什么天大意外。作为2014年款新作,雪佛兰C7—代的Corvette从动力传动组合...
难以置信的震撼 年度车型评选之科尔维特(2014-2-21 22:57:00)
科尔维特C7几乎颠覆了我对美式跑车的传统观点:他们看起来大到应对弯道较多的道路时会显得比较吃力。温和,有肌肉感,但略显笨拙。撇开尚未面世的科尔维特新的Z06和克尔维特ZR1,融合了多项科技、驾驶乐趣十足的科尔维持C7可以说是最棒的科尔维特了。
从工程学角度来看,科尔维特C7只是针对原有硬件和规划做了改进,但处处有亮点,从现已用于全部车型的轻量化铝制框架,到8缸与4缸可选择性开闭切换的自然吸气V8...