长久以来,隶属本田的日系高端品牌“讴歌”在国内市场一直表现得不温不火,这与其侧重北美市场的产品定位和其单一进口身份销售有着直接关系。随着与广汽合资,讴歌品牌逐渐走出了冷门行列,尤其以紧凑型SUV——CDX最为抢眼(2017年累计销售1.52万辆,占讴歌品牌销量90%以上)。近日,其推出了它的混合动力版本,我们也第一时间为大家带来关于这台车的实际体验。相比普通版讴歌CDX,混合动力车型有何不同?
讴歌CDX混合动力版车型相比普通版CDX,其最大的不同在于其搭载了与雅阁锐·混动、CR-V锐·混动车型相同的2.0L i-MMD混动系统。该系统由代号为LFA11的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机(一个是驱动电机、一个是发电电机)、动力控制单元及锂离子电池组成,这套系统可根据负载的不同,在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换,从而达到节省燃油消耗的目的。
讴歌CDX这套混合动力系统的效率可以媲美丰田大名鼎鼎的THS-II混动系统,并且两者实现混动目的的逻辑也有...
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