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非德系三强 四款50万左右中大型车推荐(2013-5-9 12:41:00)
在国内的汽车市场中,中大型车通常被人们称为行政级用车,购买该类车型的往往是有一定经济基础,或者具有一定社会地位的人群。 现在似乎只要提到这个级别,大家第一个反应就是这三个德系车型,但在国内的汽车市场上还有一些定位相似,并且设计上也表现出了自己对于豪华不同的理解,它们同样值得我们去考虑。所以今天就为大家推荐几款售价在50万上下的非德系三强的中大型车。
英菲尼迪M25L
售价:43....
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百家争鸣 推荐四款非德系的中高级车型(2012-7-3 14:14:00)
随着克莱斯勒300C的高调上市,以及众多日系高端品牌在华的不断扩张,传统中被德系品牌垄断的中高端豪华车型市场开始出现百家争鸣的现象。虽然目前还没有谁能撼动德系三大品牌的位置,但是从5系、A6L平价提车、奔驰E甚至出现大幅优惠来看,这个市场也正在变得越来越激烈。今天就为大家推荐四款非德系的中高级车型,希望给即将购车的朋友更多选择。
4款中高级豪华车型推荐
车...
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相关行情
科帕奇小改款本月推出 3.2L售价27万元(2010-6-3 22:21:00)
科帕奇小改款车型将于6月份上市,编辑从相关负责人那里获悉,即将上市的新车会给消费者带来最实惠的变化,全系车型的售价将有一个较大幅度调整。据介绍,科帕奇3.2L 7座旗舰型指导价变化较大,很有可能下探至27万元左右(目前指导价为37.28万元)。
图为老款科帕奇
小改款科帕奇的新仪表盘
老款科帕奇的仪表盘
从实拍图片来看,小改款科帕奇的主要变化在仪表盘和内部...
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“沪A”个性车牌本周启用“EFGH”号段(2009-9-19 17:34:00)
2008年10月1日起,新修订的《机动车登记规定》在全国正式实施。上海车主办理机动车“个性化车牌”也已快有一年的时间了。去年10月1日起第一批投放四个英文字母A、B、C、D一些相对个性的号码也被选的所剩无几。沪A个性化车牌已经不能满足更多车主的需求。
编者昨天从交管部门获悉,从本周(19日)开始第二批四个英文字母E、F、G、H正式投放。本轮新号段的推出,意味着又有一大批的吉祥个性数...
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动力有惊喜!一万公里英菲尼迪M35感受(2011-5-19 9:29:00)
车子2010年7月份买的 当初打算去提G37的 阴差阳错买了4S店最后一批09款M35(PS:优惠确实挺让我心动的)座进驾驶仓M跟G的用料还是挺有差距的,当时新款的M37就快上市了,也有点小犹豫。到现在看看新M37 65.8万的价格我也没后悔 毕竟15万的差价跟新增加的几项安全配置不成正比,而且4出排气也被改没了现在谈谈M35一万一千公里来的优点跟缺点吧优点1。品牌跟造型够低调 国产大奇瑞 哈哈2...
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穿着运动外衣英菲尼迪M25更换避震/轮毂(2013-5-10 16:25:00)
去年2月提的车,一直没有上作业,这次终于来了!!
我喜欢质感好的东西,一看到M系时,那矫健而紧凑的外形,精致而豪华的内饰就深深的吸引了我,第一眼就觉得这车很扎实。而且我不喜欢和别人一样,喜欢小众,所以钟爱infiniti,G和FX也是好车,但是路上有点多了,而M系在嘉兴市我至今还没发现第二台。我平时开车温和,不飙车,所以没有上M37,25买菜够了,油耗10.9个,市区高速一半一半。
M25这车...
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符合国人的审美 加长轴距-英菲尼迪M加长版 (2012-7-6 8:37:35)
英菲尼迪M长轴版车型与标准版相比无过多变化,车身车身尺寸有所增加,但在设计上依旧维持了标准版风格。M35hl是英菲尼迪引入国内的首款混合动力车型,在外观方面与普通版无明显区别,仅在车身侧面有混合动力HYBRID的标志。
为了适应中国用户对后排的特殊需求,英菲尼迪M长轴版车型比标准版车型轴距拉长了150mm(车身长度同时增加了150mm),加长之后轴距达到了3050mm,新车的后排乘坐空间将更加...
依据配置共推6款车型 谈英菲尼迪M加长版(2012-6-8 23:24:21)
英菲尼迪M长轴版车型与标准版相比无过多变化,车身车身尺寸有所增加,但在设计上依旧维持了标准版风格。M35hl是英菲尼迪引入国内的首款混合动力车型,在外观方面与普通版无明显区别,仅在车身侧面有混合动力HYBRID的标志。
为了适应中国用户对后排的特殊需求,英菲尼迪M长轴版车型比标准版车型轴距拉长了150mm(车身长度同时增加了150mm),加长之后轴距达到了3050mm,新车的后排乘坐空间将...
换标不换本 日产风雅3.5L豪华用车详解(2011-12-19 15:22:00)
心得我先说说,六年了,在六年前国内,特别是在重庆等西部城市,好点的车基本就是奥迪,宝马,奔驰。由于小弟从来就喜欢冷门,喜欢低调,喜欢与众不同,选中了日产的风雅。算是另类中的另类吧,虽然当时朋友老说,你这车不错,得20好几万吧。。。呵呵,笑笑就好。车是拿来自己开的,不是拿来给别人看的。至于后来为什么换英飞的标,主要是因为每次去加油站,加油小妹老问我,加93还是97,烦了,换个标,省点口水。
好了...
一段话道尽个人观点!英菲尼迪M37详解(2011-6-12 20:12:00)
3月16日订车,4月8日提车。9日开去做下装饰,开了十几公里,整体感觉不错。操控感觉不错,方向低速有点轻,悬挂软硬适中,刹车偏软,车内很安静。试了下自适应巡航,好用。并线辅助对老驾驶员来说意义不大,不过有比没有好,说不定哪天就用上了。好像熄火以后没办法关窗,很不方便,不知道能不能调出来,知道的同学请赐教。没有好的CD,不知道哪里能买到DTS光盘,想试下效果,有同学试过了吗,与普通的或杜比的相比,有...
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适合中国喜好 英菲尼迪M25L对比奥迪A6L (2012-6-8 10:22:00)
随着国民经济的稳步增长,国内消费者对于豪华车市场的需求量也越来越大,而就在此前不久,素有“官车”之称的奥迪A6L就正式在国内推出了全新一代车型。除了采用更加年轻化的外形设计,奥迪全新A6L还在将诸多高科技配置都列为了全系选装项目,其进军私人市场的野心昭然若揭。
而为了与奥迪A6L相抗衡,日系三剑客中的日产在80年代末、90年代初的时候推出了英菲尼迪M这款中大型车。虽然此前一直活跃在北美...
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追求激情刺激 英菲尼迪M系对比捷豹XF(2011-8-29 13:44:00)
这个星期为您介绍两款行政型车(亦称中大型车)。按理说,这个级别的车更多的是讲究乘坐,可这两款车不同,它的主要价值体现在驾驶,属于那种在精致中追求激情的车子。如果您希望自己的汽车与众不同,如果您的经济条件比较优越,如果您是一位喜爱驾驶、愿意享受速度的人,这两款车非常适合您。它们是:捷豹的XF和英菲尼迪的M系。
捷豹的XF,目前在市场销售的是2009款车型。分为3.0、5.0和5.0...
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差异多大 英菲尼迪M25对比捷豹XF 3.0L(2011-9-3 11:33:00)
选购豪华车最看重的是品牌效应,能够被称之为豪华品牌的车型大都具备十分给力的素质,英菲尼迪和捷豹这两个品牌,一直都是被归类为豪华品牌。今天我们要进行对比的是来自这两个品牌的入门级商务座驾:英菲尼迪M25奢华型和捷豹XF 3.0L豪华版,看看究竟豪华车之间的购车及养车费用的差异有多大。
一、各主流消费地区的行情对比
英菲尼迪M25/捷豹XF主流消费地区售价PK
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相关评测
挺进中国 英菲尼迪全新M加长轴距版车型(2012-7-7 22:48:00)
作为进入中国最晚的日系三大豪华品牌之一,英菲尼迪最近动作频频。首先是将全球总部迁至香港,紧接着国产化项目落户襄阳,而如今为中国消费者度身定制的M长轴距版车型正式上市,可以说再一次吹响了全力进军中国市场的号角
虽然卡洛斯·戈恩曾经给英菲尼迪下过这样一个定义,“我们不试图满足所有人的任何需求,但我们力求满足部分认的全部需求。”但是面对大部分中国消费者对于后排空间的苛刻要求,以及竞争对手们的成功经验,...
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巴黎车展实拍英菲尼迪M35h 2011年上市(2010-10-4 10:07:00)
电动马达通过两组离合器与发动机相连,其中一组离合器连接于发动机与电动马达之间,能够达到动力输出的顺畅与回应直接的线性加速。
英菲尼迪M35h
此外,M35h采用的是薄片状的锂离子电池组,不仅能够缩小电池本身的体积,同时也能够减少其充电时间。此外,该车还拥有电子智能制动系统,此系统能够通过电动马达驱动刹车,并在刹车时回收多余的动能。
英菲尼迪M35h.
英菲尼迪M35h..
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与时俱进 解读英菲尼迪M车系历史发展(2012-6-6 15:31:00)
英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司在1989年于北美发布的独立高端品牌,与丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌并称为三大日系豪华品牌。英菲尼迪品牌于2007年登陆中国。不过,在此之前,从各种“渠道”进入国内的英菲尼迪车型被人们称为“无限”。今天为大家带来的是取代了Q系列的英菲尼迪新旗舰M系车系历史。
第一代M30(底盘代号:F31 1990-1992):丰富产品线的豪华贴牌车型
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英菲尼迪M系保养对比宝马5系、奥迪A6L(2013-1-24 16:08:00)
一直以来拿宝马奔驰奥迪对比,最终的结果是奔驰贵得吓人而结束。这一次咱们换日系定位于豪华品牌的英菲尼迪M系对比宝马5系和奥迪A6L。
英菲尼迪M
英菲尼迪M拥有2.5L、3.5L和3.7L自然吸气发动机,与之匹配的与7速手自一体变速器。也就是说英菲尼迪的保养价格最终有3个保养价格出现。
● 整车质保
英菲尼迪M采用4年或10万公里整车质保期,在日系豪华品牌当中,普遍也是...
更安全的驾驶 解读英菲尼迪M37安全系统(2011-4-18 12:29:00)
汽车的发展总是在激情和理性之间徘徊前行,人们对汽车速度和动力的需求是贪婪和永无止境的,人们对速度的需求催生了引擎技术的发展,引擎动力的飙升又迫使汽车的车身和底盘结构发生了翻天覆地的变化,使得动力大幅增强后汽车依然能够容易操控,汽车的外形也不断变化,以提供更小的空气阻力,并适应人们审美观的不断变化。
汽车发展的百年间,汽车的速度越来越快,目前能合法在道路上行驶的汽车,最高时速已经超过400公...
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精致优雅的设计风格 英菲尼迪M25体验(2011-6-15 1:12:00)
这是代表英菲尼迪品牌精髓和技术实力M系列车型,它带给我们的感觉相当不错,以至于在试驾之后好几位同事把它的售价高估了10万元左右。
菲尼迪的M车系早在2003年就诞生了,这个车系的主题一直是格调和品质,而且作为日系的豪华品牌,它一直将竞争对手锁定为宝马的5系和奔驰的E级。不过至今为止真正让人感到惊艳的还是眼前这款于2010年秋天推出的第三代M。中国市场上正在销售的有M37和M25,我们试驾的这款车...
电子安全堡垒 全面分析英菲尼迪M 25L(2012-12-3 17:11:00)
现在汽车无不炫耀一身电子安全设备的先进科技和智能人性化设计,遇到英菲尼迪M25L这样的豪华商务级大块头,我们当然又要大书特书一番。
汽车的安全设备大体上可以分为两类,主动与被动。主动式旨在将安全事故的发生几率降至最低,在一切意外发生前未雨绸缪;被动式更好理解,比如气囊,就是在你听到“嘣”的一声之后,还能保留性命以便日后拍着脑门悔不该当初,并将罚款、赔款、修理费逐一还清。
主动式安全设备的研发是...