雪铁龙(进口)DS3车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：DS 3 2012款 1.6 风尚版
想要在A0级车型中玩出新花样可不是容易的事情，受到狭小的空间限制往往很多理念都难以发挥，所以DS的工程师把绝对大部分精力都花在了细节处理方面，而这些细节的主题并不是抢眼，而是值得细细品味。
DS3的中控台采用了往右倾斜的不对称造型，整体布局的耐看性也因此有所增加。在做工方面，仪表台采用了软性塑料与钢琴烤漆的设计，整体质感给人一种高档的感觉，遗憾的是仪表盘上方采用了硬质塑料。
左；方向盘下方的定速巡航拨杆；右：方向盘下方的多媒体拨杆
方向盘的造型做了人体工程优化，遗憾的是采用了硬质塑料，所以在手感方面有些下降，还好的是中间与下方设计的一些镀铬装饰条扳回了不少时尚。另外奇怪的是方向盘颈部设计定速巡航和多媒体控制，并非集成在方向盘中，这或许也说法国人天马行空的思维吧。
DS3的仪表盘是直接嵌入到中控台中的，给人的感觉非常精简，不会有臃肿的感觉，同时指针方面的造型非常尖锐，给人更加浓厚的机械质感。更奇特的是仪表盘上面的盖子前部有通孔，笔者至今未能琢磨其中含义。
内容节选自：不仅仅只是个性 试驾2012款DS3风尚版
车舱布局第2段
测试车型：DS 3 2012款 1.6 至尊版
词穷的笔者经常会使用“给人强烈的视觉冲击力”等词句来形容中控台的设计色彩，但在走进DS3的车舱之后，我开始懊恼自己依旧只能够用“给人强烈的视觉冲击力”来形容DS3精致得出彩的黑白真皮搭配。
或许法国车身上有许多不便的设计为人所诟病，但却从来没有人质疑法国人对于营造浪漫氛围的能力，钢琴烤漆面板带来的质感与圆形空调按钮设计所呈现的个性都足以让人忘却DS3在功能实用性上的不足。
老佛爷百货前的“人满为患”或许能让我们见识到人们对法国香水趋之若鹜，因此设计师毫不犹豫地把香氛挥发器装在DS3身上，让DS3的车主挥洒多一份个性。香氛挥发器在设计师的眼里可能是个个性的玩物，普通人若不想这玩意儿完全成为花瓶的话，在长途出行时添加一些风油精以免车上乘客晕车或者在运动过后添加一些跌打药酒舒缓疲劳也是一个不错的办法。
内容节选自：不做第一 只求唯一 测试DS3 1.6至尊版
车舱布局第3段
测试车型：DS 3 2012款 1.6 至尊版
词穷的笔者经常会使用“给人强烈的视觉冲击力”等词句来形容中控台的设计色彩，但在走进DS3的车舱之后，我开始懊恼自己依旧只能够用“给人强烈的视觉冲击力”来形容DS3精致得出彩的黑白真皮搭配。
或许法国车身上有许多不便的设计为人所诟病，但却从来没有人质疑法国人对于营造浪漫氛围的能力，钢琴烤漆面板带来的质感与圆形空调按钮设计所呈现的个性都足以让人忘却DS3在功能实用性上的不足。
老佛爷百货前的“人满为患”或许能让我们见识到人们对法国香水趋之若鹜，因此设计师毫不犹豫地把香氛挥发器装在DS3身上，让DS3的车主挥洒多一份个性。香氛挥发器在设计师的眼里可能是个个性的玩物，普通人若不想这玩意儿完全成为花瓶的话，在长途出行时添加一些风油精以免车上乘客晕车或者在运动过后添加一些跌打药酒舒缓疲劳也是一个不错的办法。
内容节选自：不做第一 只求唯一 测试DS3 1.6至尊版
车舱布局第4段
测试车型：DS 3 2012款 1.6 风尚版
想要在A0级车型中玩出新花样可不是容易的事情，受到狭小的空间限制往往很多理念都难以发挥，所以DS的工程师把绝对大部分精力都花在了细节处理方面，而这些细节的主题并不是抢眼，而是值得细细品味。
DS3的中控台采用了往右倾斜的不对称造型，整体布局的耐看性也因此有所增加。在做工方面，仪表台采用了软性塑料与钢琴烤漆的设计，整体质感给人一种高档的感觉，遗憾的是仪表盘上方采用了硬质塑料。
左；方向盘下方的定速巡航拨杆；右：方向盘下方的多媒体拨杆
方向盘的造型做了人体工程优化，遗憾的是采用了硬质塑料，所以在手感方面有些下降，还好的是中间与下方设计的一些镀铬装饰条扳回了不少时尚。另外奇怪的是方向盘颈部设计定速巡航和多媒体控制，并非集成在方向盘中，这或许也说法国人天马行空的思维吧。
DS3的仪表盘是直接嵌入到中控台中的，给人的感觉非常精简，不会有臃肿的感觉，同时指针方面的造型非常尖锐，给人更加浓厚的机械质感。更奇特的是仪表盘上面的盖子前部有通孔，笔者至今未能琢磨其中含义。
内容节选自：不仅仅只是个性 试驾2012款DS3风尚版
