快速找车:
 您现在的位置:首页 >> 汽车专版 >> 菲亚特 >> 菲亚特500 >> 车型详解
 

菲亚特(进口)菲亚特500综合体验详解

综合体验第1段 测试车型:菲亚特500 2011款 1.4 尊享版

个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版

  1.4L发动机推动这样一款小车不在话下,作为日常代步工具足矣,发动机转速达到3000转以上,能够获得较为理想的加速感觉,不过菲亚特500的刹车前段调教的非常灵敏,在拥堵的情况下多少会让人有些不适。

个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版

  菲亚特500的油门和刹车踏板力度很实用,采用电子油门加速时会有一定延时,6速手自一体变速箱换挡很积极,但换挡间隙较长,会有一定的顿挫感。

内容节选自:个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版 综合体验第2段 测试车型:菲亚特500 2011款 1.4 运动版

  不管你开没开过菲亚特500,我想当你看到体型如此袖珍的车型时一定会觉得驾驶它会非常的轻松。没错,菲亚特500开起来确实非常省力,不管是方向盘还是油门、刹车踏板,菲亚特500在你需要用力的地方都采用了非常轻巧的设计,这也许是向它的女性“追求者”们妥协的一种方式,再加上自动变速箱帮你省去了劳心费力的手动换挡过程,菲亚特500给了你一种非常享受的驾驶过程。

测试菲亚特500

  虽然力度较轻的方向盘令转向感略带模糊,但发出转向指令后车头的跟随动作还算及时,不会让人感觉有严重的迟钝感。天生的“小身材”赋予了菲亚特500轻巧的天性,车身的循迹性也是非常不错,灵活的驾驶特性令菲亚特500穿梭在车辆中显得非常自如,只要对自己的驾驶技术有信心,再多的车流都不会难住“有缝即钻”的你。

测试菲亚特500

  小排量发动机往往让我们觉得不会提供太多的激情,但1.4L发动机与车身自重较轻的菲亚特500搭配起来表现得还算是比较够劲儿。发动机在初段时的加速虽不会令人太满意,但绝不会让你感到有半点的乏力感,感觉发动机正在为之后的表现蓄力。

测试菲亚特500

  待转速逼近3000转时,菲亚特500的提速变得更迅速,对油门的响应也是提高了不少,虽谈不上有多少的激亢,毕竟排量摆在这儿呢,加速虽然更快但是随之也会很快的趋于平缓,但是做到令人满意还是非常容易的。如果你想提速的太有力一点儿,那么你只有加大深踩油门的力度甚至是油门到底,让高转速来榨取更多的动力。

测试菲亚特500

  菲亚特500的6速手自一体变速箱调校的不错,2挡和3挡间的齿轮比较大,这两个挡位间的转速落差也较大,但是整个升档过程却很平顺,档位渐进得没有明显顿挫感,舒适感非常不错。按下中控台上的Sport键,变速箱会变成“运动模式”,方向盘的转向力度也随之加重,变速箱也会延迟换挡时机,以换取更加有效且更有力的加速感。

内容节选自:都市复古风 抢先测试菲亚特500运动版 综合体验第3段 测试车型:菲亚特500 2011款 1.4 运动版

  不管你开没开过菲亚特500,我想当你看到体型如此袖珍的车型时一定会觉得驾驶它会非常的轻松。没错,菲亚特500开起来确实非常省力,不管是方向盘还是油门、刹车踏板,菲亚特500在你需要用力的地方都采用了非常轻巧的设计,这也许是向它的女性“追求者”们妥协的一种方式,再加上自动变速箱帮你省去了劳心费力的手动换挡过程,菲亚特500给了你一种非常享受的驾驶过程。

测试菲亚特500

  虽然力度较轻的方向盘令转向感略带模糊,但发出转向指令后车头的跟随动作还算及时,不会让人感觉有严重的迟钝感。天生的“小身材”赋予了菲亚特500轻巧的天性,车身的循迹性也是非常不错,灵活的驾驶特性令菲亚特500穿梭在车辆中显得非常自如,只要对自己的驾驶技术有信心,再多的车流都不会难住“有缝即钻”的你。

测试菲亚特500

  小排量发动机往往让我们觉得不会提供太多的激情,但1.4L发动机与车身自重较轻的菲亚特500搭配起来表现得还算是比较够劲儿。发动机在初段时的加速虽不会令人太满意,但绝不会让你感到有半点的乏力感,感觉发动机正在为之后的表现蓄力。

测试菲亚特500

  待转速逼近3000转时,菲亚特500的提速变得更迅速,对油门的响应也是提高了不少,虽谈不上有多少的激亢,毕竟排量摆在这儿呢,加速虽然更快但是随之也会很快的趋于平缓,但是做到令人满意还是非常容易的。如果你想提速的太有力一点儿,那么你只有加大深踩油门的力度甚至是油门到底,让高转速来榨取更多的动力。

测试菲亚特500

  菲亚特500的6速手自一体变速箱调校的不错,2挡和3挡间的齿轮比较大,这两个挡位间的转速落差也较大,但是整个升档过程却很平顺,档位渐进得没有明显顿挫感,舒适感非常不错。按下中控台上的Sport键,变速箱会变成“运动模式”,方向盘的转向力度也随之加重,变速箱也会延迟换挡时机,以换取更加有效且更有力的加速感。

内容节选自:都市复古风 抢先测试菲亚特500运动版 综合体验第4段 测试车型:菲亚特500 2011款 1.4 尊享版

个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版

  1.4L发动机推动这样一款小车不在话下,作为日常代步工具足矣,发动机转速达到3000转以上,能够获得较为理想的加速感觉,不过菲亚特500的刹车前段调教的非常灵敏,在拥堵的情况下多少会让人有些不适。

个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版

  菲亚特500的油门和刹车踏板力度很实用,采用电子油门加速时会有一定延时,6速手自一体变速箱换挡很积极,但换挡间隙较长,会有一定的顿挫感。

内容节选自:个性定制小车 试驾菲亚特500尊享版



Copyright © 2007-2019 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
京ICP备12029030号-2