长城汽车哈弗H6多媒体配置详解
哈弗H6内饰跟2.0L车型没任何差别。车内用料和做工还是一如既往的优秀,超越同级别自主品牌SUV。
方向盘手感非常不错,手柄比较粗壮,打孔真皮的质感也非常不错。转向时力度比较均匀,回馈的力度不是很大,算是比较轻松的那种。
方向盘多功能按键不管是设计还是做工,跟哈弗H5比都有了质的进步。右侧按键为定速巡航,使用比较简单,四个按键并不容易按错。
中央液晶屏除了导航和音响功能外,还有一个重要功能,那就是显示倒车影像。挂入倒车挡,倒车影像启动,有多条辅助线可以提示车尾与后方障碍物的距离。倒车影像显示还算细腻,色彩的饱和度不高,但失真较小。
因为没有设置高度合适的中央扶手箱,所以作为替代,座椅设置有可以折叠的扶手,胳膊不至于没地方放。
挡把的位置设计在中控面板下方,高度比较合适,在胳膊放在座椅支撑扶手上时,手还可以够到挡把。同时,这样的设计还有一个好处是,因为挡把比较高,所以换挡的行程可以设计的比较短,换挡时更轻松。
哈弗H6内饰跟2.0L车型没任何差别。车内用料和做工还是一如既往的优秀,超越同级别自主品牌SUV。
方向盘手感非常不错,手柄比较粗壮,打孔真皮的质感也非常不错。转向时力度比较均匀,回馈的力度不是很大,算是比较轻松的那种。
方向盘多功能按键不管是设计还是做工,跟哈弗H5比都有了质的进步。右侧按键为定速巡航,使用比较简单,四个按键并不容易按错。
中央液晶屏除了导航和音响功能外,还有一个重要功能,那就是显示倒车影像。挂入倒车挡,倒车影像启动,有多条辅助线可以提示车尾与后方障碍物的距离。倒车影像显示还算细腻,色彩的饱和度不高,但失真较小。
因为没有设置高度合适的中央扶手箱,所以作为替代,座椅设置有可以折叠的扶手,胳膊不至于没地方放。
挡把的位置设计在中控面板下方,高度比较合适,在胳膊放在座椅支撑扶手上时,手还可以够到挡把。同时,这样的设计还有一个好处是,因为挡把比较高,所以换挡的行程可以设计的比较短,换挡时更轻松。