奥迪RS奥迪RS 5加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM
在“弹射起步”模式下可以将转速拉至惊人的5,500rpm起步，这已经是普通小车接近红线区的转速了。起步瞬间的加速度达到惊人的1.00g并一直持续到25km/h，感觉就像一个壮汉用双手在你身后狠狠地推了一把！每次换挡都伴随着排气管强有力的声音，然后新一轮的强劲力道又接踵而至。
得益于quattro全时四驱系统和275宽胎的关系，在如此暴力的加速力量面前RS5也没有发生半点响胎和打滑现象，发动机传递出来的每一分力量都转化为推动RS5前进的动力——与具有相同加速性能的其它车型相比，RS5实在是从容太多了！最终4.76秒的加速成绩也与官方的4.50秒加相距不多，虽然不如我们之前测试的奥迪“火星车”S8来的恐怖，但已经优于保时捷新款Boxster S和新款911 Carrera S的成绩。
略显遗憾的是，由于这台RS5媒体试驾车的里程已有9400km，因此“弹射起步”在连续使用三次后就开始启动保护。发动机的起步转速从5,500rpm下降到3,500rpm，不过在让离合器片充分冷却后“弹射起步”功能又可以重新使用。这也是目前双离合器变速箱使用“弹射起步”功能尚未完全克服的问题。
内容节选自：可狂风暴雨，亦柔情似水 深度测试奥迪RS5
加速时间第2段
测试车型：奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM
在“弹射起步”模式下可以将转速拉至惊人的5,500rpm起步，这已经是普通小车接近红线区的转速了。起步瞬间的加速度达到惊人的1.00g并一直持续到25km/h，感觉就像一个壮汉用双手在你身后狠狠地推了一把！每次换挡都伴随着排气管强有力的声音，然后新一轮的强劲力道又接踵而至。
得益于quattro全时四驱系统和275宽胎的关系，在如此暴力的加速力量面前RS5也没有发生半点响胎和打滑现象，发动机传递出来的每一分力量都转化为推动RS5前进的动力——与具有相同加速性能的其它车型相比，RS5实在是从容太多了！最终4.76秒的加速成绩也与官方的4.50秒加相距不多，虽然不如我们之前测试的奥迪“火星车”S8来的恐怖，但已经优于保时捷新款Boxster S和新款911 Carrera S的成绩。
略显遗憾的是，由于这台RS5媒体试驾车的里程已有9400km，因此“弹射起步”在连续使用三次后就开始启动保护。发动机的起步转速从5,500rpm下降到3,500rpm，不过在让离合器片充分冷却后“弹射起步”功能又可以重新使用。这也是目前双离合器变速箱使用“弹射起步”功能尚未完全克服的问题。
内容节选自：可狂风暴雨，亦柔情似水 深度测试奥迪RS5
