奥迪RS奥迪RS 5车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型:奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM
内容节选自:可狂风暴雨,亦柔情似水 深度测试奥迪RS5
车舱布局第2段
测试车型:奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM
内容节选自:可狂风暴雨,亦柔情似水 深度测试奥迪RS5
车舱布局第3段
测试车型:奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe
坐进车内,围绕在你周围的这圈黑色内饰确实有着不错的运动氛围,如果再来点激情的红色点缀,那就更理想了。和S5不同的是,奥迪RS5加入了黑色钢琴漆和碳纤维面板。
打孔真皮包裹的方向盘手感极佳,视觉效果也提升了好几个档次,至于3点和9点处的凸起,作用不言而喻,你懂的。而那个金属材质的换挡拨片,力度回馈恰到好处,在行进中进行操作绝不拖泥带水。
转速表的红线区落在8000转以后,这也正是V8发动机的爆发点。右侧的表底指向320,不过RS5的极速被电子限制在了250km/h,如果客户有更高的速度需求,这一限制会被放宽至280km/h。
熟悉奥迪的网友相信对MMI系统并不陌生,而这套系统也确实非常容易上手。在排挡杆的左侧,我们看到了电子手刹、AUTOHOLD以及一键启动按钮,不过对于一款高达140多万的车型来说,这些都算不上什么。
内容节选自:奥迪RS5到店实拍 百公里加速干掉宝马M3