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一汽-大众宝来动力总成详解

动力总成第1段 测试车型:宝来 2013款 1.4T DSG 豪华型

  1.4T发动机是我们所熟悉的,在大众品牌多款车型共享的那款,输出最大功率96kW(131PS)/峰值扭矩220Nm,对于家用车来讲已经称得上是相当能跑的一类了;不过这款引擎的长处不仅限于此,其比1.6L自吸引擎更低的油耗才是真正为世人所称道之处。

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

  历经诸多口水的7速DSG变速箱升档非常积极,一不注意它又到了7挡,这也是它能做到油耗比手动挡车型更小的重要原因之一;要是需要更高度转速和随之而来的更强输出的话,拨到S挡或手动模式会是一个很好的选择,这时就较容易感受到双离合变速箱的高效与直接。

 

试驾一汽大众全新宝来 全系ESP/升级DSG

内容节选自:试驾一汽-大众全新宝来 全系标配ESP 动力总成第2段 测试车型:宝来 2013款 1.4T DSG 豪华型

  新宝来搭载的这套动力系统想必大家已经再熟悉不过了,它被广泛应用在许多大众车型上。1.4T的发动机也充分体现了小排量涡轮机节能的优异特点,而最重要的是在购买1.4T车型的时候还可以获得国家3000元的节能惠民补贴。 

挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型

  7速DSG变速箱和1.4T发动机可是老搭档了,“高效、敏捷、平顺、舒适...”等等这些都是7速DSG的代名词,在配合上S档位的使用,可以让新宝来拥有着相当不错的运动特质。

挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型

内容节选自:挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型 动力总成第3段 测试车型:宝来 2013款 1.4T DSG 豪华型

  新宝来搭载的这套动力系统想必大家已经再熟悉不过了,它被广泛应用在许多大众车型上。1.4T的发动机也充分体现了小排量涡轮机节能的优异特点,而最重要的是在购买1.4T车型的时候还可以获得国家3000元的节能惠民补贴。 

挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型

  7速DSG变速箱和1.4T发动机可是老搭档了,“高效、敏捷、平顺、舒适...”等等这些都是7速DSG的代名词,在配合上S档位的使用,可以让新宝来拥有着相当不错的运动特质。

挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型

内容节选自:挑战新朗逸 测试2013款宝来1.4T豪华型 动力总成第4段 测试车型:宝来 2011款 1.4T 自动 豪华型

  作为家庭用车,很多人都想既经济又要在关键的时刻动力十足,到底排量多少合适呢?1.6L或是1.8L还是2.0L?我们在试驾后觉得还是1.4TSI更加合适。理由很简单新宝来1.4TSI+DSG车型搭载的动力总成,最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rpm,不管是低速还是高速都表现出很好的动力输出。

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内容节选自:长大成人 PCauto试驾一汽大众新宝来



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