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● 罗浩喜爱：斯巴鲁森林人

    要我说的话，斯巴鲁森林人绝对是城市SUV的理想选择。先说车身尺寸，车身全长4560mm，车宽1780mm，车高1700mm。这样的尺寸对于在城市中穿梭来说恰到好处，而且2610mm的轴距家用也完全没有问题。要论动力，2.0L水平对置4缸发动机150马力已经不算弱了。如果觉得不够还有2.5升涡轮增压发动机，230马力的功率推动这辆车从静止加速到时速100公里只需要7.9秒，已经超出一般人对于动力的要求。偶尔想去郊外撒撒野，那么森林人的左右对称全时四轮驱动系统可以实实在在的赋予森林人强大的操控性，这可不是那些所谓“适时四驱”的车所能比拟的。而最低配车型22.98万的价格也——还是稍微有一点点贵！不过无论怎样，这是一辆完全真正意义上的SUV，不是CROSSOVER或者其他什么怪异的玩意儿。

    与上一代产品相比，08年初上市的新款森林人除了动力和传动系统外，其他里里外外都有巨大变化。外形上新款已经完全放弃老款延续的家族特征，前脸大面积的镀铬装饰还真让看惯老款的人有点不适应。车身体积比老款大了一圈，原本紧凑、棱角分明的身材如今明显发福了，这是森林人吗？第一眼看上去还以为是三菱欧蓝德或者丰田RAV4。不过应该说新款的改型是成功的，因为它更多的融入了大众审美观，而不再是一副“走自己的路让别人说去吧”的性格。

     09款森林人的内饰是我非常喜欢的，首先它非常简洁流畅，没有矫揉造作的仿桃木塑料板，也没有什么突兀的装饰品，整体感觉一气呵成，好像整个内饰只由三条线构成，视觉上非常清爽。而09款森林人高配车型加入了以前不曾有过的导航系统，在舒适性方面有所提高。

    当然这样的提高也是要付出代价的，一些配置单上“看不到”的地方被省略掉了，比如原先2.5T车型装备的名牌方向盘已经消失；老款无框车门也变成现如今有框的；而且悬挂结构方面也有简化的嫌疑。

    好在斯巴鲁经典的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统被完整的继承下来。这也是斯巴鲁这样的小众厂商能够在业界立足的看家本领。对于森林人来说，2.5T发动机和四驱系统可以算是完美组合，有了这样的动力和通过能力，它基本上可以在任何有人居住的地方行驶。

    要说不能让人满意的地方，四档手自一体变速箱绝对首当其冲。这台变速箱拖累了优秀的发动机和四驱系统，使用过程中反应偏慢是最大的问题。我们常说到木桶效应，即整个系统的性能取决于最弱的那一环节，显然变速箱已经称为森林人身上的一块“短板”。

    总的来说，09款森林人的改头换面让人吃惊，好的方面是它更人性化更适合家用，因而人们找到了更多购买它的理由。可是对于斯巴鲁的忠实拥趸来说新款车简直是“败家子儿”，太多经典元素就这么消失了，指不定哪天森林人就变成直列四缸发动机配前轮驱动了，照目前的趋势下去恐怕真有可能！