如何面对环境税？四款省油家用车型推荐

四款1.6升紧凑型轿车底盘与实用性的对比

    这个表格终于分辨出四款车子的差异了。对于咱们普通汽车用户而言，最实用的项目，第一个是质保期，第二个是行李仓的容积。普通老百姓花上10万元买辆车，如果只能坐人，其它干什么都排不上用场，这代价未免大了点儿。这方面欧洲人比较务实，因为他们明白，紧凑级就是紧凑级，您怎么忽悠，它也不可能升级为中级车，更不可能升级到行政级或豪华级。

第六代高尔夫

    高尔夫的后排座放平，行李仓扩充到1350升，极为实用。英朗也是掀背式设计，后排座放平同样能获得一个较大的空间，但厂家未给予数据。相比之下，悦动和花冠还是中规中矩的三厢车样式，行李仓不仅容积不大，开口更是狭窄，试图多放点儿东西进去，不会很乐观。

悦动

    昔日的转向系统均为机械式，液压助力，现在多数中级以上的车子都升级为电动助力，并且逐渐出现在了紧凑级车中。电动助力的优越性自然不小，不仅是省油，更重要的是，可以根据车速时时改变助力的力矩，使你的驾驶更为安全。

英朗

    英朗的轮胎显然更为追求驾驭感，但它的后悬架并非独立悬架，扭力梁是较为经济实惠的技术，但在欧宝那里已经被改造，所以加了个复合二字。实际试驾时感觉还不错，注重实惠的人肯定不在乎非独立悬架不可，可遗憾的是，英朗并不实惠，它不仅是四款车中最为昂贵的，也是整个紧凑级市场中，比较昂贵的车子。

花冠

    综合一看，四款车分别代表了亚、欧不同的风格，没有谁占绝对优势，也没有谁输的一败涂地。注重外观的人，很可能选择英朗，但它过于昂贵；注重驾驭的人，很可能选择高尔夫，但它的内饰过于古板；注重实惠的人，很可能选择悦动，但它的保值率实在太低；注重面子的人，很可能选择花冠，但它的驾驶感几乎等于零。各有所长，它们惟一的共同点，是此次在工信部的名单中，油耗成绩最为突出。