梦中情人各有所长 详解北京车展8大跑车

　　日产GT-R

　　此次北京车展上，出现在日产展台上的超级跑车仍然是新一代GT-R。2001年日产Skyline轿车版换代上市时，日产并没有随之推出相应的GT-R版本，并且Skyline轿车版造型设计也一改历代坚持的矩形头灯和四圆尾灯组。不过2001年东京车展上展出的GT-R概念车打消了人们的猜测，几乎所有GT-R经典的设计元素都得到保留。不同的是，GT-R将从此将脱离Skyline车型系列，不再是轿车版的改装版本而发展成为日产独立车系。

　　随着六年的等待，日产新一代GT-R再次卷土重来。新一代GT-R从外观上便能感到气势逼人，新GT-R拥有梯形中央进气口，黑色的前保险杠隐藏在进气口的中央增强了前脸的立体感，这一大胆的设计也被三菱在其新一代三菱蓝瑟EVO中有所体现。与此同时，车侧前方夸张的轮眉给人坚实而又流畅的感觉，前翼子板在设计上充分考虑了轮胎周围气流的独特形状。犀利的腰线从侧面一直延伸到尾部与宽大的后翼子板暗示着新GT-R所能表现出的强劲驱动力，标志性的四圆形尾灯自然会被作为GT-R的经典元素保留下来，独特的C柱设计也继承了GT-R的家族传统。在融合了独特的现代线条及传统经典的GT-R各种元素，使它不只展现出新一代车型应有的时尚感和科技感，还保留许多过去的回忆。新GT-R不但在材质上大量应用轻量化钢材、碳纤维以及铸铝材料，在造型方面也追求最佳的空力效果及最低的空气阻力。GT-R的正面风阻系数仅有0.27，领先目前业界多数车款的水平。

　　新车型放弃了沿用多年但性能出色的2.6升直6发动机，重新配备了3.8升双涡轮增压器V6发动机，最大输出功率为480匹马力(358kW)，并且具有597Nm的最大扭矩。强劲的动力输出经过GR6 六速手自一体双离合器变速箱的调配后传递给最新研发的ATESSA全时四驱系统。全新GT-R从静止加速到96 km/h仅需3.5秒，400米加速时间仅为11.7秒，极速高达310 km/h。

　　新GT-R并没有因为其运动本质而放弃舒适配置：LCD多功能显示屏幕镶嵌在中控台醒目的地方，它除了可以显示涡轮压力、时速、油温、油压、水温，甚至是前后、左右G值等项目外，还可以虚拟仪表图像形式显示。不仅如此新GT-R还配置了30GB硬盘的3D地图导航系统，六碟CD/DVD音响系统和可以实时收看电视的HDTV接收器等。值得一提的是，新GT-R的多功能显示屏幕显示界面由GT赛车游戏的原班人马设计。