梦中情人各有所长 详解北京车展8大跑车

　　阿斯顿-马丁Rapide

　　阿斯顿马丁此次在北京车展上带来的依然是去年在法兰克福车展上发布的四座轿跑车Rapide。这是阿斯顿马丁旗下第一款量产四座轿跑车，它的到来意味着目前已经形成竞争局面的四座轿跑车更加激烈，例如奔驰CLS，兰博基尼Estoque，以及前面刚刚提到的保时捷Panamera。

　　阿斯顿马丁Rapide保留如同DBS，DB9和Vantage一贯的优雅流畅线条，不过车身后部则幻化为当今车坛流行的4门轿跑身形。从正面看去，阿斯顿马丁Rapide的前脸造型仍然以凸形水箱格栅和锐利修长的头灯所组成，与现款阿斯顿马丁家族车型如出一辙。不过身为阿斯顿马丁第一款四门量产轿跑，阿斯顿马丁Rapide的独特之处在于后门，工程师为阿斯顿马丁Rapide设计了一款拉开后微向上扬的鹅翼车门，以利前后座乘客皆能轻松便利地进出车室。后门扬起的后翼子板则至车尾向上勾勒出鸭尾造型，亦不失阿斯顿马丁的一贯特色。

　　动力方面，阿斯顿马丁为Rapide搭载的是排气量6.0升的V12发动机，它由德国科隆发动机工厂手工组装的V12发动机，可提供350kW最大功率及470Nm最大扭矩，以后轮驱动的方式输出。变速箱搭配ZF全新调校的6速Touchtronic 2手自排变速器，并于方向盘左右配有镁合金换档拨片。另外，阿斯顿马丁Rapide的车身和底盘结构采用V/H Architecture，并由冲压成型铝合金结构组成。制动系统则采用CCM碳纤陶瓷煞车系统，提供高效且耐用的制动性能。