答疑解惑 自动挡里寻找最佳性价比新车
双离合变速器
基本结构
双离合变速器最具代表性的就是大众的DSG了。由于诞生时间太晚，它至今并没有一个全球统一的英文缩写。这种变速器基本原理与AMT类似，它也是基于MT变速器结构基础上开发而来的。所不同的是，它拥有两个离合器，可以分别控制不同的传动比组合，从而解决了AMT变速器的一系列问题。
优劣
双离合变速器的传动效率接近MT变速器，因此它也同样基本具备MT变速器的所有优点。它的另一个优点是换挡速度极快，可以超越目前任何一种自动换挡变速器和任何一位全球顶尖赛车手驾驶手动挡车型的换挡速度，从而大大提升整车性能和驾驶乐趣。由于有两组离合器，这种变速器理论上的平顺性也很出色。特别是像大众7速DSG这类新一代产品，平顺性已经超越传统的AT，接近CVT的水平了。DSG现阶段的主要缺点与所有的新生事物一样，存在适应性和可靠性方面的担忧。这并非DSG结构本身的错，要改变这一状况，还需通过市场检验后逐步完善。
市场状况
双离合变速器最主要的倡导者是大众，而且目前已基本上在旗下所有车型上开始普及。由于这种变速器在性能上近乎完美的表现，它也成为未来变速器新的发展趋势，全球各大厂商都在着手研发这类变速器，除了像GT-R这种高性能车，像福特也已经在沃尔沃S40 等车型和新一代福克斯上采用双离合变速器。
推荐车型：高尔夫
既然是新技术、发展趋势，所以配备双离合变速器的车型不可能很廉价。20万元以下的车型里，目前就只有大众旗下的产品可选了。而这其中，款式最新的高尔夫是拥有DSG变速器车型里绝对价格最低的。它的1.6L版本也配备了7速DSG，起价只有13.28万元，即便是1.4TSI+DSG的组合，价格也不到15万元。要知道，像朗逸 这样的PQ34平台老车，要想拥有DSG最少也得花到16.28万元啊，其他如明锐 、速腾等车型的DSG版本，起价也都超过了16万元。因此将高尔夫称作最值得购买的DSG车型毫不为过。
第六代高尔夫目前堪称炙手可热的车型，它的各方面感官设计都很好的迎合了市场的需求。而大众对它的重视，也让它在技术上没有太多缩水，国内独一份1.6L配备DSG组合就能可见一斑。高尔夫尺寸不大，但空间不小，做工方面也优于同级车型，再加上它并不高的指导价格，性价比的确很高。这款车虽上市已久，但产量一直没有释放出来，因此市场总存在缺货状态，加价现象也一直存在。据消息称，高尔夫的国产化工作已经基本到位了，马上就将进入加大量产阶段，虽然此时的高尔夫原装件少了些，但基于它不错的综合性价比，如果届时加价现象消失的话，它的购买价值仍将是非常高的。
