买车就差钱 荐下半年预计降价合资车型

　　作为开辟了城市suv这个新天地的RAV4，在世界范围内来说都是享有很高的声誉的。虽然在进入中国市场的时机上被死对头CR-V抢了先机，但自从杀入国内车市后，即使在丰田除了一系列“门”事件之后，RAV4的势头可以说都是依旧势不可挡的。从外观上来说，RAV4的设计也算是比较成功的，最起码可以说和CR-V不相伯仲，外观上的事，更多是见仁见智的，看个人口味了；2660mm的轴距绝对在同级车中占前列，当然也要好于CR-V；此外，在动力、舒适和安全配置等方面RAV4也都做得不错，这也正是其销量一路攀升的原因，要是不觉的好，就不会有那么多人对它趋之若鹜了。

　　当丰田的质量问题在美国“东窗事发”之后，紧接着又来中国的召回事件，之前一直高高在上加价再加价的RAV4在国内也总算尝到了 “从天堂跌落”的感觉，但总算还好没跌回地狱，因为善良而又大度的中国人民很快就原谅了它的过错，以实际行动表明了对它支持和理解的态度，在刚刚过去4月份，RAV4以8059的销量稳坐国内SUV市场的第二把交椅，能取得如此好成绩肯定和丰田 “多门”事件发生有关——事实上在此之后RAV4也开始 “夹起尾巴做车”了，也不提车让等了，更不加价了，而且还有从几千到上万不等的优惠，态度比以前诚恳多了。不过跟第一名，一个月就卖了12180辆的CR-V相比，RAV4还是有很大很大差距的。这对于目前依然在全球老大位置上屹立不倒的丰田来说简直是不能容忍的：“虽然受到了一连串打击，但——老虎不发威，你当我是Hello Kitty啊！”作为一汽丰田的销售主力，销量是一定要保证的。可老虎要咋发威呢？CR-V在中国根深蒂固， “车缘”太好了，硬碰硬恐怕是没辙了，没办法，降价吧，降到什么时候也能月销1万辆了就行了。